摘要：目前，麻省理工学院（MIT）研究人员正在设计一个离岸浮动式核电厂方案，这种核电厂将在造船厂建成，之后停泊在海上，离岸大约8～10英里。这将保持电厂位于领海以内，并将它们放置在足够深的海水中，以抵御海啸。

摘要：领先的海上工业全合规软管制造商Kutting有限公司推出了以VICTREX PEEK 聚合材料制成的新型“PEEKline”软管：软管的衬管由VICTREX PEEK 制成，其专利设计将这种聚合材料出色的机械性能、耐化学腐蚀性、耐热性和耐渗透性发挥到了极致，完全能够满足海上石油和天然气开采的苛刻要求。

摘要：据《The Motorship》2011年6月刊报道，瓦锡兰船舶设计公司接获挪威Rem近海公司一艘LNG燃料平台供应船（PSV）订单。该船将是Rem近海公司第一艘采用LNG燃料推进的船舶。据了解，瓦锡兰还负责提供推进设备、自动化设备以及其它设备，Kleven海事公司负责建造该船。

摘要：2008年08月05日中国上海——领先的海上工业全合规软管制造商，Kutting有限公司推出了以VICTREX PEEK聚合材料制成的新型“PEEKline”软管产品。Kutting新型软管系列的衬管以VIC-TREX PEEK 聚合材料制成，其专利设计将这种聚合材料的出色机械性能、耐化学腐蚀性、耐热性和耐渗透性发挥到了极致，完全能够满足海上石油、天然气开采业的苛刻要求。

摘要：由中国船舶重工集团公司深圳远舟科技实业有限公司设计、英辉南方造船（广州番禺）有限公司建造的高性能全铝质穿浪型双体近海快速救助船“东海救201”号交付交通部救捞局使用。

摘要：本刊从中国航海学会获悉,交通部天津水运工程科学研究院主持完成的《近海动力环境中粉沙运动规律的研究》获2007年度“中国航海科学技术奖”一等奖。该项目主要研究近海动力环境较强情况下的泥沙运动规律,研究提出了分3层来描述粉沙质海岸泥沙在潮流和波浪作用下的运移形态的新理论;依据粉沙质海岸泥沙运动机理,建立了粉沙质海岸大风浪下无掩护航道泥沙淤积计算公式,计算结果得到了现场实测资料的验证,并且首次成功地应用于黄骅港外航道整治工程;根据国内现有典型粉沙质港口工程的特点,提出了粉沙质海岸防沙减淤工程设计原则。研究成果总体上达到了国际先进水平,其中近底部含沙量的计算和淤积计算公式达到国际领先水平。《近海动力环境中粉沙运动规律的研究》获“中国航海科技奖”一等奖

摘要：结合香港九龙西部昂船洲污水处理厂海水净化工程,介绍了近海含盐地质条件下冻结法在盾构进出洞地层加固以及连接通道施工中的设计与应用,包括盾构进出洞、连接通道的冻结设计,冻结施工及相关参数。

摘要：文章针对近年来渔民及渔政部门在近海作业时需要经常使用手机，但在现有的CDMA网络中并没有相应的海上覆盖设计方案这一问题，提出了根据近海覆盖的特点进行基于CDMA网络的海上覆盖解决方案。

摘要：海上风电是近年风电开发的热点,本文首先回顾了我国海上风电的开发现状,从开发地区、水深、地质条件和基础形式等角度,总结了我国海上风电的特点;接着对未来海上风电的成本和政府的电价补贴政策进行了展望;最后列举了一些与海上风电相关的新动向。

摘要：介绍了一型120 t基座式海上风电安装工程起重机的方案。120 t海上风电安装工程起重机主要由基座、回转平台、三角架、吊臂等结构件及主辅起升绞车、变幅绞车、回转机构、控制系统等组成。方案设计遵循标准化、模块化、轻量化的设计原则;采用先进、成熟的原理、理论;配置可靠、性价比高的部件;保证设备的先进性、安全性和可靠性。