摘要：如何对边坡稳定性进行合理的评价和科学的预测,提出科学合理的设计方案,减少边坡地质灾害,可有效解决水电站进场道路的通行安全问题。以水电站进场公路深挖路堑边坡为例,采用有限元与极限平衡相结合的分析方法,对边坡开挖施工的稳定性进行研究。研究结果表明:随着边坡逐级开挖施工,边坡的稳定性逐步增大,尤其是第二级和第一级边坡开挖后,边坡的稳定性有较大幅度提高,同时边坡可能的滑移面也逐步调整;两种计算方法得到边坡稳定性系数基本一致,滑移面的位置和形状也是一致,均为圆弧形滑动;鉴于泥岩在自然条件下继续风化,遇水崩解软化,泥岩的力学性质逐步劣化,边坡的稳定性也逐渐减低,可能从第二级边坡坡顶发生圆弧形滑动,建议对边坡第二级～第四级边坡采取锚杆框架植草防护措施,其他坡面采取挂网混植防护措施,为边坡工程治理设计提供参考。

摘要：本文介绍了李仙江石门坎水电站进场公路的路线平纵横设计和主动防护设计的设计思路,总结了水电站进场公路的设计特点。

摘要：张河湾抽水蓄能电站进场公路开工工期推迟了4个月。该工程还存在着设计变更和一些不可抗拒的自然因素导致经常停工,以及设计工程量增加等问题,是一个比较典型的变更索赔工程。

摘要：下边坡冲沟防护是保障库区公路行车安全的重要措施,本文通过工程实例论述了公路路基下边坡破坏的主要机理,并根据实际情况介绍了托口水电站库区进场公路段不同的边坡防护技术。

摘要：概述了亭子口水利枢纽左岸进场公路施工中采用的控制性爆破的参数设计及爆破施工程序。