摘要：为了更好的适应柴油机配套要求,对柴油机进气冷却系统进行了整体方案设计,并对上壳体、散热器进行了设计计算,确定了稳压腔的容积、散热器的形状、尺寸等。进行了柴油机台架试验,对比了原机与采用进气冷却系统后柴油机的充气效率及在外特性试验条件下的整机综合性能,结果表明采用进气冷却系统后,柴油机最大功率可增加13k W,排气温度降低17℃,最低燃油消耗量降低5.3 g/k W·h。采用该进气冷却系统的柴油机可满足配套玉米收割机、大型拖拉机的需求,同时热负荷和燃油消耗量有所优化。

摘要：燃气轮机由于优点突出使得其应用较为广泛,行业内将其视为最适用于做调峰机组的设备,但是随着经济的发展和人们生活水平的提高,对于用电量的需求也越来越高,用电高峰的到来和环境温度的提高都会影响燃气轮机的输出,对经济性能产生影响,因此如何提高燃气机的性能是目前科研人员在重点研究的内容,进气冷却系统作为燃气机的重要组成部分,其对燃气机性能的影响不可小觑。本文针对燃气轮机组进气冷却系统进行分析,结合燃气轮机的工作原理,构建数学模型,从制冷量、机组净输出、热量变化、投资收益等方面来探讨进气冷却系统对经济性的影响,最后再结合案例来验证。