摘要：根据某航空发动机试验中低温进气实际需求,须在发动机进气道前增加一套进气降温设备。文章通过提出进气降温设备的设计要求、解决方案,并依据热力计算分析,以及设计选型来验证了设计方案的可行性。通过设计研究,得到该降温设备的设计关键之处,为后续项目实施提供了技术支持和参考。

摘要：在进气通道中装有旋转阀的高压缩比汽油机可以有效地减少压缩比。这种旋转阀在活塞达到下止点之前中断进气。这种进气控制系统消除了节流,因而,可以将部分负荷工况的泵损失减少。用模拟和试验结果证明了这种系统的优越性及其广为应用的可靠性。

摘要：1前言作为发动机上一个不可缺少的部件进气接管,它的质量和外观越来越受到人们的关注。现在发动机行业为了节约成本又要保证外观和质量通常采用壳芯结合重力浇注的铸造方法来生产进气接管。Cim a-tron在模具行业有很多优势,被业界公认为是工模具行业CA D/CA M软件的领导者。本文将介绍Cim a-tron在车用发动机进气接管壳芯模具上的应用,重点介绍了进气接管从零件设计到模具设计最后到模具加工一体化的解决方案。2进气接管零件设计Cim atron支持曲面与实体混合造型,造型界面直观,调用命令方便快捷,生成曲线、曲面、实体命令丰富,编辑灵活。设计进气接管需要以下几个主要步骤:步骤1:利用曲线、曲面命令生成空间曲线也就是进气接管的气道中心线。步骤2:利用实体导动命令生成进气接管主体外形。步骤3:通过增加特征、打孔等功能生成进气接管最终外形。取文件名:进气接管.elt然后保存,设计壳芯实际外形的基础模型也就算设计完毕。步骤4:利用Cim atron绘图功能生成工程图,工程图功能提供了各种视图的自动生成,工程图和三维实体关联,三维实体的改变都会直接反映到工程图上。零件的材质为ZL102,最大外形尺寸181m m×122...

摘要：传统发电集装箱的主要用途是作为地面应急电站和备用电源,其结构往往并不严格受制于集装箱角件限界。铁路运输发电集装箱内置柴油发电机组,柴油燃烧和发电机组散热均需要大量冷空气;因此,进气百叶窗设计必不可少。因为铁路运输发电集装箱需要频繁起吊和移动.

摘要：通过实例,分析了进气波动效应对发动机性能的影响。通过对不同进气管长度的进气过程进行分析,找出不同进气管长度对于发动机性能的影响规律,从而缩短发动机设计周期。

摘要：为满足高爆压和各种排放的要求,重卡发动机利用排气再循环技术来降低尾气中的氮氧化物。然而空气在混合管道内流动时具有较高的压强和流速,废气管道内废气的压强较小,在这种压强差的作用下,导致废气管道内的废气难以进入管道,废气中的水蒸气凝结成冰,直接导致发动机性能下降和排放超标。文章通过CFD分析辅助设计,提供一种EGR进气混合装置,可以在保证进气充足的情况下,得到理想的EGR率,满足发动机的排放要求。

摘要：燃气轮机进气系统配置或运行维护不当,会引起燃气轮机运行效率和出力降低甚至故障。为此首先通过介绍典型的进气过滤系统结构,分别从过滤器的过滤机理、滤材特性、滤芯型式、过滤性能评价等方面系统阐述进气系统的工作原理,分析过滤器性能对燃气轮机运行的影响;继而根据不同进气环境的特点,提出设计选型原则和运行维护措施建议,即合理配置进气过滤系统须综合考虑进气环境、滤芯性能及布置方法,并考虑后期运行维护工作的经济便捷性。最后结合实际工程案例表明:利用所提的设计原则和运行维护经验进行进气过滤系统改造后,过滤器进气压差增长速度较之前明显降低,运行效率和出力升高,堵塞问题得到初步解决。

摘要：正常类航空器包括正常类飞机和正常类旋翼航空器,是通用航空产业的主要机型,发动机进气系统是此类航空器的重要组成部分,其设计的优劣关系到发动机能否正常工作,在适航审定中需要重点加以关注。为了全面研究正常类航空器进气条款的适航符合性,对正常类飞机及正常类旋翼航空器的适航标准、符合性验证方法进行了分析,并结合某型农林飞机及某型直升机的适航审定案例开展了对比研究。研究结果表明:正常类飞机及正常类旋翼航空器进气条款均采用说明性文件及飞行试验来表明符合性;说明性文件需要对进气系统的设计原理和组成等进行介绍,在具体型号中,此部分内容可以单独给出,也可以包含在动力系统设计说明文件之中;飞行试验验证不必单独开展,一般可与动力装置工作特性检查结合进行;通过对比不同型号的审定案例,给出了正常类航空器进气条款的符合性验证方法与思路,可为后续同类型号的研制与适航审定工作提供参考。

摘要：作为发动机上一个不可缺少的部件进气接管，它的质量和外观越来越受到人们的关注。现在发动机行业为了节约成本又要保证外观和质量通常采用壳芯结合重力浇注的铸造方法来生产进气接管。Ciamtron在模具行业有很多优势，被业界公认为是工模具行业CAD／CAM软件的绝对领导者。本文将介绍Ciamtron在车用发动机进气接管壳芯模具上的应用，重点介绍了进气接管从零件设计到模具设计最后到模具加工一体化的解决方案。

摘要：8.1单化油器双重连接三歧管进气管(图35a)三根进气歧管供气给三对双重连接的进气道,这些双重连接的进气道把气缸头单一进口分成三个叉型相邻进气道.通过每一个进气歧管进入气缸头的混合气流量在叉型管道接头处均分.然而,不幸的是中心一对气缸的流道长度较外侧二对气缸流道长度短,因此,与中间歧管相比,外侧歧管充量压头作用大,流动阻力也大.