摘要：文章以某款搭载国六柴油发动机牵引车的进气系统噪声为研究对象,为解决发动机异响问题,通过对噪声频率和进气系统气流模态频率进行分析,发现噪声主要是130HZ时产生。对进气系统的声音传递损失进行分析,设计出合理的进气消声器并实车验证,提升了发动机总成的NVH性能,研究内容对工程具有实际指导意义。

摘要：为解决当前广泛使用的四冲程汽油发动机在急加速瞬间,由于进气滞后不能够满足其对进气量的需求,而最终导致发动机转速响应油门踏板速度慢的问题。本文通过描述性研究法在现有的进气增压系统基础之上,对一种新型汽油发动机进气瞬间增压系统进行分析与研究,最终设计的一套系统能够实现在发动机急加速瞬间,从节气门以外的另一个渠道快速向进气管补充足够的新鲜空气,从而满足汽车发动机急加速瞬间对进气量的需求,提高发动机转速对油门踏板的响应性。

摘要：日产公司于近日在日本本土和北美市场推出了TIIDA的小改款车型。小改款TIDDA内饰改动不大，外观的改动主要集中在前后的保险杠上。

摘要：本文结合空气流动原理，对云马客车YN6970型系列客车发动机进气系统进行改进，并就改进后的实施方案进行分析。

摘要：2024年8月16日,国家石油天然气基础设施重点工程一海西天然气管网长乐至福鼎段进气投产。海西天然气管网长乐至福鼎段起于福州市长乐营前分输站,终至宁德市福鼎末站,途经福州市、宁德市8个区县。线路全长249.82km。这条设计压力为7.5MPa的管网,沿线配备了8座分输站和7座阀室,年输气能力超过13亿m^(3).

摘要：中国领先的独立汽车零部件生产商之一亚新科工业技术有限公司（“亚新科”）与北美一家知名的冷起动和排放控制产品生产商——菲利浦泰姆洛工业公司（“菲泰”）今天宣布将建立一家集进气加热器的设计、生产和分销于一体的，服务于中国柴油发动机市场的合资企业。

摘要：探讨了四缸柴油机采用谐振复合增压系统的可能性。试验结果表明，设计的国产R4100ZT型柴油机的谐振复合增压系统，改善了增压柴油机的低速扭矩特性，并使整机性能有一定改善。

摘要：利用进排气系统的波动效应理论 ,对 495 G型汽油机的进排气歧管进行了设计计算 ,所设计的进排气系统消除了各缸之间的进气干涉、排气干扰 ,有利于提高充气效率。发动机台架试验结果表明 :采用改进后的进排气歧管 ,495

摘要：针对国内通用小型汽油机生产中出现的问题,为提高汽油机进排气系统的流通能力和降低整机排放,设计了用于通用小型汽油机进排气系统的稳流试验台,对稳流试验台用于汽油机的研究、零部件检验和整机质量控制的功能做了介绍,以1P68F汽油机为例,对汽油机的进排气系统进行了初步稳流试验,对试验结果进行了分析,结果表明通用小型汽油机进排气系统零部件流动性能普遍较差。按内燃机流动特性进行优化设计、处理好压铸件工艺要求与流通性能的矛盾,改进通用小型汽油机进排气系统零部件质量,能提高我国通用小型汽油机的性能和产品技术水平。

摘要：对起重运输车辆发动机进排气系统的设计计算方法进行了探讨,介绍了进排气系统的设计及设备选型原则,给出了工程应用的设计计算实例,对起重运输车辆发动机进排气系统的初步设计计算具有一定的参考价值。