摘要：针对罩类塑件注塑成型时易出现塑件注不满、变形、壁厚不均等缺陷。提出了相应的解决方案。以一个成功案例。阐述了设计论点，本例可供同类模具设计者借鉴。

摘要：01 雪佛兰科迈罗ZL1外观方面,它基本延续了全新科迈罗的车型设计,但相比普通版车型来说,它的整体外观设计得更加激进,采用了波浪式进气格栅,此外,前发动机舱暴露的机械增压套件外壳也突显了该车性能版的特殊身份.

摘要：本文对柴油机的防爆和低污染,在结构设计上所采取的技术措施。

摘要：新款高尔夫GTI在英国上市,除了经典的掀背式设计,新车还采用了一体式的前脸设计.而进气前隔栅采用了蜂巢格式并有醒目的GTI标志。

摘要：线:魅力自信的"线"代外观雪佛兰新一代景程EPICA整车线条一气呵成,贯穿全车,体现出其蓄势待发的动感、饱满圆润的张力和符合现代汽车设计趋势的独特比例,彰显自信的魅力。宽大的进气隔栅向上分出两条直瀑式线条延伸过机箱盖,与车顶弧线衔接,由下突出并跨过保险杠。

摘要：森博士作战室众所周知,要保证喷气式战斗机的“心脏”--发动机正常工作,就得有设计合理的进气道。那么,你知道战斗机进气道都会选择在哪儿“安家”吗?机首进气进气道位于机首,这是亚声速战斗机常见的布局方式。亚声速战斗机以航炮作为主武器,采用机首进气的布局方式,能够有效避免发动机吸入航炮开火后产生的烟雾。

摘要：根据谐振腔的消声原理,将谐振腔应用到进气系统设计中,并将带谐振腔和不带谐振腔两种进气系统进行对比试验,噪声结果表明后增加此谐振腔为车内匀速噪声提供了良好的贡献值。

摘要：未来两年，紧凑型豪华SUV领域将上演新一轮角逐，先是基于新一代C级的GLK，紧随其后的X3及Q5同样不甘雌伏体式进气格栅依旧是下一代Q5前脸的主要单特征，但是，相比老款车型，新Q5的进气格栅更具立体雕琢感。同时，新Q5的周身设计采用了大量类似现款GLK的切割线条。与之相左，早Q5一年上市的GLK则将采用更多类似现款Q5的圆润线条。

摘要：在外观上，全新奥迪S8与A8L非常相似，最大的区别来自尺寸上的差别，S8是源于标准版的A8，所以在车身长度和轴距方面较A8L更短，当然这也意味着更为灵活的操控。从前面看，全新奥迪S8与A8L几乎相同，同样的设计语言使人们很难一眼辨出究竟是谁，当然要忽略进气格栅处的“S8”字样。全新奥迪S8的下进气格栅横向镀铬饰条较A8L，雍容华贵之外，透着一分简练，而尾部红色饰条下的“S8”字样更是体现着这辆车不安分的心。全新奥迪S8的侧面曲线由于车身尺寸更短的原因，显得更加紧凑和流畅，虽然我们挑不出A8L在侧面曲线上有什么遗憾，但是对比S8后还是认为A8L有些太长了。

摘要：在高档运动轿跑车这一充满激情的细分市场中,有这样一款车型,它充满动感的设计时而绅士时而野蛮,是运动和优雅的完美结合,没错,它就是奥迪S5!本期我们选择的车辆为北京卡巴士汽车俱乐部改装的奥迪S5。相信大家对这台车有几分印象,车身上个性的APR拉花让它十分具有辨识性。从改装清单上看,这台奥迪S5已经经过了全副武装,19寸RAYS G25轮圈采用亮黑色涂装,与之搭配的是米其林PS2高性能运动轮胎。悬挂系统更换了一套KW V3 DDC绞牙避震,大幅降低车身重心的同时,也提供了更好的支撑力。