摘要：进程互斥问题既是操作系统的重点,又是难点。对于初学者来说,理解难度很大。本文设计了一个班级上课占用教室的教学案例,通过该案例将进程互斥、锁、整型信号量以及记录型信号量等重要概念以及它们之间的关系及特点联系起来,从而帮助学生通过具体案例去理解和掌握抽象的知识点。

摘要：现代操作系统采用多道程序设计技术,让多个程序并发执行,共享系统资源,提高了系统资源的利用率。但是这也带来了一些需要解决的问题,并发进程对资源的共享导致进程对资源的竞争,会让程序执行结果可再现性和封闭性失去。由于资源共享会引起并发程序之间两种制约关系,即互斥与同步的关系。本文重点分析了互斥产生的原因以及如何解决互斥的问题,让各程序能正确的执行。

摘要：给出了利用一般信号量机制实现一类常见的进程互斥问题的方法,在分析该方法不足的基础上,提出了一种改进的进程同步与互斥机制——标签信号量。论述了标签信号量的设计、定义及其在实现进程同步与互斥中的应用。实例表明,在实现进程同步与互斥时,标签信号量比普通信号量更简单高效。

摘要：针对智能立体车库车辆存取时间长、系统运行故障率高等问题,研究了巷道堆垛式立体车库车辆传送策略及智能测控方法.基于进程互斥原理、采用基于邻域的有界深度优先搜索算法实现多存取进程并行优化控制,给出车库主体立式框架结构设计方案,研究多通道多层面条件下的车辆传送运送策略,运用混合可切换控制手段完成不同服务环境中高峰及其他时间段车库车辆的存取传送.采用工控计算机和单元车库控制器PLC作为网络节点,利用现场总线组建一主多从的二级监控车库控制管理网络,采用MCGS、VC++编制PLC组态控制软件及上位机管理软件.结果表明:多通道多层面巷道式车辆堆垛及其智能测控能够最大限度节约用地,仅双层设置就会使地面使用率提升约85%;且所提出测控方法能够解决车辆自动存取的优化控制问题,为进一步提高车库运行效率提供有效途径.

摘要：本文在操作系统并发程序设计中引入了资源分配图,利用它可以直观地描述并发程序互斥与同步,为并发程序的描述提供了一种图形工具。