摘要：综述国内外连体隧道设计施工研究现状,分析国内外在隧道围岩分类、连体隧道力学模型、公路连体隧道的防水设计与施工,指出公路连体隧道设计施工中亟待解决的问题,结合海游连体隧道实例对连体隧道设计和施工进行了应用研究。

摘要：结合浙江省连体隧道设计与施工经验和实施效果 ,对连体隧道结构优化设计提出了改进意见 。

摘要：连体隧道的结构特征决定了它在几何尺寸、受力情况和施工工艺上的特殊性，而理论和实践经验的不足必然使设计者和施工者在自的领域内存在不完善的地方，这就要求相关人员在具体工作环节中克服一些定势思维，使连体隧道的设计更加美观舒适，施工更加安全迅捷。本文结合现有连体隧道存在的一些问题提出了几点算法。

摘要：建立复杂地质体的三维精细结构模型是地质体稳定性数值模拟分析的前提,也是进行滑坡体三维数值精细分析的关键技术问题。文章根据半坞隧道地质勘探资料及结构设计资料,建立了边仰坡滑体的三维地质结构模型,并结合各个施工阶段的位移、剪应力、剪应变、边坡稳定性系数等指标,对比分析了两种不同的施工工序,推荐了相对安全的信息化施工方案。

摘要：在展线困难的山区公路中,连体隧道是最常见的短隧道形式。为了分析偏压地形中连体隧道的合理施工工序,以半坞隧道为依托,根据隧道地质勘探资料及结构设计资料建立了复杂地质体的三维精细结构模型,并开展地质体稳定性数值模拟分析。通过分析各个施工阶段的位移、剪应力、剪应变、边坡稳定性系数等指标,对比分析了施工工序的影响。根据分析结果,建议应先开挖内侧右线隧道。

摘要：以连体隧道施工实践出发,结合连体隧道的受力特点和设计思想,对连体隧道施工中需要注意的重点环节做出分析,并对重要施工环节提出了主要控制措施。

摘要：通过介绍和总结近年我省连体隧道修建过程中的施工方法、防排水设计等方面的一些经验教训，结合结构设计和施工两方面，对连体隧道设计的发展优化作进一步分析，以期对未来的设计工作有所裨益。

摘要：连体隧道以其结构新颖、形式美观、减少占地以及环保等优点,在近几年高速公路建设中广泛应用。本文拟从连体隧道国内外设计施工现状出发,分析其在隧道围岩分类、力学模型、防水设计与施工等方面的特点,提出针对连体隧道结构优化设计的策略,以期更好地满足结构受力要求与长久运营需要。

摘要：2003年全国公路隧道学术交流大会今天在这里开幕了。这次会议是在中国公路学会的领导下，由隧道工程分会和山西省交通厅共同举办，由山西省交通科学研究院承办，并得到中铁十二局集团公司和山西省公路勘察设计院的大力支持和协助。