摘要：紧固件领域圆弧螺纹连接副产品标准T/CI 150—2023《高强度栓接结构圆弧螺纹连接副》于2023年9月28日正式发布与实施,规定了高强度栓接结构圆弧螺纹连接副的型式、尺寸、技术要求、试验方法、检验规则等内容,为高强度栓接结构圆弧螺纹连接副的设计、制造及检验提供依据。本文介绍了该团体标准的编制背景、标准的主要内容和编制依据,并指出了实施该标准的意义及效果,旨在促使相关方更好地理解该标准内容及使用该标准,并推动该标准广泛应用。

摘要：基于风电机组高强度螺栓采用扭矩紧固法安装的实际情况,控制关键变量设计了20种螺栓润滑工况,以42CrMoA材质、10.9级的M30×200螺栓为研究对象,使用同种润滑剂并通过扭矩紧固法进行预紧。通过汇总和对比分析试验数据,探讨不同润滑工况对螺栓预紧力的影响,结果表明润滑位置、润滑方式、润滑剂量以及螺栓不同状态对螺栓预紧力均有不同程度的影响,得出了在使用扭矩紧固法前典型高强度螺栓处理的结论和建议,可为同类型螺栓安装及维护提供参考和思路。

摘要：对高强螺栓连接副摩擦设计原理进行了描述,并以某大型风电机组M42螺栓为研究对象,采用有限元的方式对螺栓连接副施加不同的摩擦因数,计算出不同摩擦因数下螺栓的应力,并采用试验的方式对该部位连接副的摩擦因数进行测试。结果表明:连接副摩擦因数对螺栓应力影响非常大,而实测的摩擦因数与常规设计摩擦因数之间存在很大的偏差,如果按照常规设计摩擦因数进行设计,系统会变得非常庞大,成本大大增加。这些研究为螺栓连接的精细化及系统降本提供了参考。

摘要：ＣＡＴ９９２Ｃ装载机铲斗原连接副为一次性我油润滑组件，日久易破碎和磨损，以致停机待料。本文着重介绍了自行设计连接副的加工工艺和使用效果。

摘要：WJ‐8型扣件螺旋道钉和预埋套管的摩擦因数是判断连接副防松性能的关键技术参数,而常规螺栓-螺母连接副摩擦因数的测试方法不适用于螺旋道钉。本文以常规螺栓-螺母连接副摩擦因数试验方法为依据,考虑螺旋道钉-预埋套管连接副及扣件结构特点,系统地推导了螺旋道钉摩擦因数的计算公式,提出了螺旋道钉摩擦因数的测试方法,并通过优化接口、设计工装进行了试验验证。结果表明:利用公式推导得到的螺旋道钉-预埋套管连接副摩擦因数,计算得到的弹条标准安装状态扣压力与试验结果基本一致,本文方法适用于螺旋道钉摩擦因数的测试。

摘要：通过对运梁车的受力特点分析,以建立接触、连接副的方式,较真实的模拟了驮梁小车与车架之间的相互作用,建立了运梁车车架的有限元计算模型,获得了车架的应力分布,为该车的结构设计与改进提供了理论依据。