摘要：为了提高水域信息变化的实时检测和分析能力,提出基于GIS遥感的水域信息变化特征识别方法。采用多维光学遥感监测的方法实现对水域水体的GIS信息特征检测,构建水域水体变化的光谱特征差异分布模型,通过结合局部和全局灰度值计算的方法进行水域信息变化的水体边界线定位,采用轮廓因子分析方法,提取河流水体的水域分布GIS遥感信息特征量,通过连通区域的面积和长宽分布,进行水域信息变化特征定位检测和识别,在SAR图像中根据光谱特征分析结果,进行水域信息变化特征GIS信息库构造。测试表明,用该方法进行水域信息变化特征识别,提高了河流水域的多波段水体特征检测能力,能在大面积范围下实现高精度的水域信息变化特征提取。

摘要：本文介绍区域填充多种颜色的一些方法及算法。

摘要：针对面曝光快速成型制件几何尺寸传统测量效率低、主观因素干扰较大等问题,提出基于机器视觉的面曝光快速成型制件几何尺寸测量方法。搭建了基于背光成像的视觉测量系统获取制件的图像信息,以标准量块对系统进行标定。采用最大类间方差与形态学算子提取制件各孔的轮廓区域特征,在连通区域基础上,通过面积周长比进行圆孔识别,建立基于圆孔区域像素点的直径测量模型。对非圆孔采用Hough变换提取边长特征,以最小二乘法拟合算法得到边长直线方程,计算各相邻边直线的交点,建立非圆孔的边长测量模型。实验结果表明,该方法实现了对面曝光快速成型制件中孔形的识别,进一步对不同孔形的几何尺寸进行测量,标准差小于0.025,各尺寸满足设计要求。

摘要：为降低目标动态识别跟踪系统中目标识别和定位的难度,设计了一种新型的合作目标,并提出基于结构约束的合作目标精确跟踪算法.首先,从不变性、对比度、鲁棒性等方面设计合作目标,以适应不同识别距离的要求.然后,采用自适应阈值分割与连通域标记提取候选的合作目标子部件集合,并采用基于上下文的滤波方法剔除背景干扰.最后,根据合作目标的结构模型计算其在图像中的精确位置.实验结果表明,该合作目标的设计合理,识别算法具有较好的准确性和鲁棒性.

摘要：论述了利用计算机图像处理技术实现缺陷检测的方法,并对应用图像差影算法、连通区域分析法进行缺陷检测进行了探讨。实验结果表明,该方法能准确的检测印刷品的缺陷,并且基本满足了系统设计的要求。

摘要：为快速正确地定位出集装箱箱号,提出一种基于数学形态学的集装箱箱号快速定位方法。对采集的集装箱图像进行预处理得到二值化图像,对二值化后的图像运用数学形态学的方法进行一系列运算,将集装箱图像分割为多个独立的连通区域;根据集装箱箱号区域面积的变化范围,去除较小的区域与较大的区域,标记剩下的区域;根据箱号区域的形状特性对箱号快速定位。实验结果表明,该方法具有效果好、速度快的特点,且只需少量的箱号先验知识。

摘要：一、引言当今 CAD/CAM 系统的一个发展趋势是采用 NURBS 作为统一的曲面表示形式。NURBS 曲面的真实感显示,有助于工程设计人员准确地观察设计模型的几何形态,是计算机辅助设计必不可少的工具。特别是在设计过程的初期,设计模型处于动态的交互修改过程中,因此为工程设计人员提供一种快速真实感显示手段,具有十分重要的意义。

摘要：本教学设计方案改变传统先介绍格林公式然后进行证明的推论式教学,采用由因到果的探究式教学,从寻求整体运算与边界运算之间的联系出发推导格林公式,通过公式的证明过程来理解公式成立的条件,还原公式的发现思路,培养学生发现问题和解决问题的能力.

摘要：为了减少视觉图像在处理运动目标跟踪时所需的消耗时间,设计一种基于增强现实技术的视觉图像抗遮挡运动目标跟踪算法。利用噪声去除结果标记图像中的目标连通区域,进而提取特征值数据指标,完成视觉图像的前景处理。在此基础上,设计集成分类器结构,根据跟踪评价指标的选取结果建立跟踪算法流程,完成增强现实中视觉图像抗遮挡运动目标的跟踪算法研究。对比实验结果表明,与现有处理手段相比,应用新型跟踪算法后,运动目标定位准确性最大值达到95%,单位时间内可跟踪目标数量提升至9.0×10^11 TB,运动目标跟踪处理所需的固定消耗时间得到有效控制。

摘要：为了保证有轨电车营运系统的安全性和可靠性,快速检测有轨电车轨道之间及其周边是否存在障碍物并迅速做出反应成为一个值得研究的课题,而轨道的识别是障碍物检测的前提。结合有轨电车轨道的实际特征,提出基于多阈值与像素点追踪的轨道识别算法,采用多阈值的方法进行轨道区域分割,利用像素点追踪的方法进行轨道特征点的提取,选择合适的曲线模型构建轨道方程,从而实现对有轨电车直道和弯道铁轨的有效识别。