摘要：近年来随着工程测绘信息技术的高速发展,逆向建模在各个领域带来高新、高效的突破,也对海洋工程行业的信息化、工程管理、改造设计等方面都带来了提升;特别是为海洋工程修理与改装,提升了工程信息质量,提高了决策效率。相对于传统工程技术,逆向建模能够实现在三维空间内精确描述设施对象位置、形态与尺寸,在数据的完整性、丰富性、作业效率、精度、空间关系等方面实现了创新。

摘要：目前在复杂焊缝的自动化焊接中焊缝数学模型建立方法均比较复杂,针对焊缝特征模型设计一种等分离散建模算法。采用辅助测量设备测量工件上设置的点,已知曲线上两点间坐标系的旋转矩阵,由Euler定理将旋转矩阵转换为指数映射形式,通过等分旋转角,建立曲线上两点间及其它离散点处的坐标系。在Matlab环境下,对管道插接焊缝进行了建模分析。仿真结果表明采用等分离散算法建立的焊缝特征模型能达到预期的效果,且方法简单、效率高。

摘要：三维激光扫描逆向建模技术以其高效、精准、成本低等优势广泛应用于建筑施工各领域。但是三维激光扫描属测量领域,而建筑信息模型设计属建筑领域,如何跨界,将两类信息技术无缝对接,值得建筑信息模型工作者探究。现以建筑行业常用建模软件3ds Max、Rhino、Revit、SketchUp为对象,针对逆向建模的关键环节,探究逆向建模实现方法。同时以逆向建成的建筑信息模型特征和使用要求,探究几种逆向建模方法的应用,为BIM工程师提供参考。基于三维激光扫描逆向建模实现方法,既解决从测量专业软件到建筑建模软件的跨界使用问题,又丰富了建筑信息模型技术应用经验。

摘要：提出一种整车电磁仿真逆向建模技术,以样车实车作为数据来源,借助图像处理软件和几何建模软件,通过样车照片特征提取和结构尺寸实际测量,重建出整车车身的三维数字模型,并将其处理为电磁仿真模型。利用车载FM与GPS天线仿真案例对逆向模型与利用原车整车数据构造的正向模型进行仿真结果对比,发现同一天线在逆向和正向整车模型上得到的增益方向图、主瓣宽度、零陷角度吻合均较好,证明逆向建模得到的整车模型可用于车辆的相关电磁性能仿真分析。该逆向建模技术在很大程度上减轻了电磁兼容性能设计工作对整车原始数据的依赖。

摘要：逆向工程是将已有产品模型转化为工程设计模型和概念模型,并在此基础上解剖、深化和再创造的一系列分析方法和应用技术的结合,是创造和开发各种新产品的主要手段。Design X软件是目前广泛应用的逆向建模软件,其建模方法主要有2种:一是基于几何特征的模型重构;二是基于曲面的模型重构。通过实例说明2种建模的方法和步骤、特点以及在建模中需要注意的问题,提出在逆向建模中既要重视建模的精度,又要重视建模的原始设计意图,在此基础上进行改造和创新设计的思想理念。

摘要：针对目前工业产品体现出的定制化特性,提出了一种基于多软件的产品设计方法。首先,利用逆向设计软件对参照产品进行逆向建模,获得参数化的数据模型;其次,在该模型的基础上,通过引入图形处理软件解决了基于复杂图案等元素进行实体特征建模的难题,使定制化设计实现了从参照产品到个性定制的衔接。该方法利于设计创新,能大幅缩短产品开发周期。

摘要：文章借助功能强大的Geomagic系列软件,首先对洗车水枪进行扫描,并运用Geomagic Wrap软件进行点云处理,然后将封装好的数据导入Geomagic Design X软件进行逆向三维数字化建模,对点云数据和三维数字化模型进行偏差对比,最后对洗车水枪的开关把手进行机械创新,为复杂曲面零件的重构与设计提供了一定的参考。

摘要：复杂零件的设计、建模及创新的周期和生产成本相对较高,在需要快速建立复杂零件模型并对其进行再创新设计的要求下,逆向建模技术得到广泛应用。本文应用Imageware逆向建模软件对复杂零件的点云数据进行处理,主要对点云数据进行补间隙、点云光顺、数据精简、点云分割进行研究,为后续的模型建立奠定基础。

摘要：为对某航空部件进行再修理、再制造,需对机翼后缘测绘和逆向建模,提出一种精度逐级控制的测绘方法。利用高精度激光跟踪仪对部件进行一级控制,并用工业摄影扫描测量系统进行二级控制,进而完成对点云的"填充式"扫描,最终将获取的点云数据用于逆向建模。以某机翼后缘结构部件测量为例,通过精度分析专用软件将实际建模结果与测绘数模进行比对,误差均在0.2mm以内,完全满足再制造设计要求。通过验证说明该测量方法建立的测绘数模精度高、效率快,为逆向建模技术提供了一种新的测量思路与方法,同时可作为航空产品测量检测的重要手段。

摘要：介绍了手机壳上面板的三维实体扫描过程、点的拟合、手机壳各位置曲线的创建、UG形成实体模型等内容,以及建模形成后进行塑件的分型,并利用UG的分模技术设计型芯型腔。最后形成一整套完整的三维模具图,并生成二维装配图和零件图。