摘要：青草沙水库取水泵闸选址时,在取水口基本位置确定的基础上,综合考虑地形地质、施工难易程度、工程投资诸因素对取水泵闸的闸址进一步比选分析,并通过数学模拟计算成果和物理模型试验加以验证,最终确定闸址。由于取水泵闸设计流量大、建设规模大,地形条件局促,因此需要因地制宜进行平面布置,以便创造较好的开敞式泵闸引水条件。本文研究成果可为类似大型水库取水泵闸选址及平面布置提供参考。

摘要：海上油气开发平台建设是一项耗资巨大的系统工程,为了合理利用有限的资源取得最大经济效益,以产业选址问题为基础,对海上平台选址决策过程中的决策变量、目标函数和约束条件进行了分析,建立了随机油价下海上开发平台选址的双层规划模型.根据模型的特点设计了求解该问题的自适应遗传算法,求解下层规划时采用禁忌搜索算法,提高了模型的优化效率和优化效果.采用这一优化过程,成功地解决了海洋石油平台选址过程中平台产能、成本及资源最优分配问题.

摘要：研究表明,银行排名前15%的分支机构创造了银行总收益的50%,而50%的分支机构仅创造收益的15%.因此使银行分支机构的数目合理化是银行分销渠道设计的重要因素.要在疲软的市场上关闭过多的分支机构,而在坚挺的市场上增加分支机构成为当下银行发展的重要研究问题.其中有如下因素值得我们考虑:

摘要：物流园区作为一类集约功能强大的、超大规模的新型物流集结点,已成为构筑高效物流运行平台的有效空间手段之一。以江苏省典型的物流园区为实证案例,一方面梳理和总结了省内物流园区的发展规律和大体脉络,另一方面借助于层次分析法(AHP)系统评估和定量分析了物流园区的选址现状,揭示其选址的种种现实问题,进而有针对性地探讨了江苏省物流园区选址的类型模式和空间策略。

摘要：在LMRP模型基础上,从优化角度将配送中心建设成本设为配送中心规模的线性函数,构建基于可变建设成本的LMRP模型。依据选址模型与粒子群算法特性,设计了矩阵粒子作为粒子群启发式算法初始可行解。对已有的10节点、49节点、88节点算例进行近百次测试,确定针对LMRPVCC问题的粒子群算法参数。进而利用平均计算时间与平均质量2种指标对49节点算例进行测试,得到平均计算时间为23 s,满意解比其下界平均高出12.7%的测试结果。

摘要：深圳湾经过近三十年的围填海活动,沿岸动力条件发生较大变化,如今自然状态下难以发育沙滩。从构建高品质游憩空间、防护海岸和提升旅游开发价值来看,沙滩是深圳湾急需的资源。为了加强人和海洋的联系、激发深圳湾的活力,建立城市自然缓冲区、化解极端风暴的威胁,以此达到防护海岸和满足居民休闲游赏需求的目的,本研究以近岸海洋要素的自然属性为主,海洋开发活动等社会属性为辅进行综合分析,并辅以数值模型进行验证,在深圳湾内选择适宜开展沙滩修复的海岸。沙滩修复选址时考虑了波浪、潮流、地形、地貌、沉积物等近岸海洋要素;数值模型包括潮流场模型、波浪模型和沙滩长期的平面演化模型。本研究案例对岸线动态变迁较大,自然状态难以发育沙滩的海岸的人造沙滩选址和设计方案提供示范与借鉴。

摘要：根据我国铁路建设大功率机车运用维修网络的规划,对上海和谐型大功率机车检修基地建设提出选址原则。在分析上海和谐型大功率机车检修基地覆盖范围的基础上,提出杭州乔司和上海南翔两个选址方案,通过两个方案在用地情况、工程量、投资、综合条件等方面的综合比选分析,推荐上海和谐型大功率机车检修基地设在上海机务段南翔作业区。

摘要：对沈阳地铁一号线车辆段的选址,提出大东车辆段和于洪车辆段两个方案进行比选,经分析在设计中推荐采用于洪段址方案。结合列车的运营方式,对于洪车辆段出入段线的3个方案进行比选,并确定了车辆段段内的布置方案。

摘要：为解决在远海海域选择岛屿建设救助基地的方案优化问题,建立了基于GIS和智能算法的双目标优化模型,采用自适应拉伸的拥挤距离计算公式,设计了自适应精英保留策略对算法进行改进,通过剖析决策者选择最优方案的基本原则,得到了性价比最高的优化方案。最后,以我国南海南沙群岛选择岛屿建设救助基地的方案优化为例进行分析,得到了较好结果。为验证文中改进算法的有效性,选取多个不同规模的方案进行分析比较,结果显示本文提出的算法在优化结果及解的分布性等方面均更优。本文研究为我国海上岛屿救助基地选址和在资源有限的情况下如何科学配置救助船队提供了分析方法。