摘要：为了充分利用埋地管线固定墩材料的承载能力,必须加大墩子迎土面积,且墩子的尺寸应经优化计算。本试验验证了优化设计的燕翅墩的承载能力。试验结果表明,新设计的固定墩的承载能力比原有固定墩大得多,经济效益明显。

摘要：中国古典园林以写意自然山水园著称，体现出“本于自然，而又高于自然”的特点。其中假山，这一必不可少的设计要素在园林设计中占有弥足轻重的地位。刘敦桢先生曾经说：“假山是中国园林中最为灵活、最为具体的造园手法。”“最为灵活”指假山在园林中复杂的功能和用途，其空间形态无定式，既是工程材料同时又有造景作用。而“最为具体”则指假山造景可实现性强，手法多样，虽然“无园不石”，但都因地制宜，

摘要：东部快速路互通是从莞高速公路上的一个重要交叉工程。从莞高速公路两侧城区化严重，桥梁比重大，互通密度大，控制因素繁杂，给互通布设带来了很大难度。本文介绍了东部快速路互通几个代表性的方案，以供技术人员参考。

摘要：随着我国经济的迅速发展,汽车保有量迅速增加,道路交通压力日益增大,交通拥堵现象日益严重。为缓解交通阻塞问题,提高道路交叉节点通行能力,满足居民日常出行需求,互通立交已成为城市中必不可少的组成部分。但是,城市互通立交的建设条件和交通组成复杂,功能要求全面,立交形式的选择关系重大,因此,以柳江县兴柳路三期延长线工程中的柳石路互通立交为实例,总结城市非典型(畸形)交叉口设置互通立交的一些思路,希望能为相关工程提供借鉴。

摘要：奥陶系储层是塔河油田主要目的储层之一,埋藏深,过去主要以直井开发,Φ177.8 mm套管多下至奥陶系目的层顶部。随着开发的进行,多数油井进入高含水和低产低效期。利用长期停产无潜力井、低产低效井进行侧钻,可以实现与周边储集体的定向沟通,提高储量的动用程度,是实现该类油藏高效开发的有效手段。为满足避水要求,侧钻时需上提造斜点至石炭、泥盆系地层,致使斜井段钻遇巴楚组和桑塔木组大段不稳定泥岩。

摘要：对抛物线、圆弧以及悬链线拱轴线在不同荷载作用下进行数值模拟,得出拱的压力线与其荷载条件以及线形有直接关系,给出不同荷载作用下拱结构的选形依据。