摘要：受地形和环保影响,交通不便成为限制山地旅游业发展的瓶颈。充分发挥山地旅游轨道交通运输能力大、全地形运行、绿色环保等多重优势,加快山地旅游轨道交通建设,有利于改善山地交通条件,助推交通旅游融合发展。为避免山地旅游轨道交通建设规模过大、投资过高、运能虚糜,提出山地旅游轨道交通单双线组合方案,考虑到线路方案受经济、社会、环境等多种因素影响,从客流需求、运营经济、地质环境3个维度,建立14个影响因素集,利用ISM模型构建6阶层次结构模型,梳理各因素间的逻辑关系和影响机制,在此基础上运用MICMAC方法,计算其驱动力和依赖性的大小并绘制出象限图,研究结果能够为山地旅游轨道交通高质量发展提供新的思路,为单双线组合方案提供决策支持。

摘要：结合实际工程对空调水二次泵系统选用条件进行了分析,认为现行规范、技术措施等对此问题的论述存在一定缺陷和不足,并提出了修改意见。

摘要：正确选择与合理设计冲模送进条 (带 )料及半成品的定位机构与装置是提高冲压精度和材料利用率的关键环节。根据定位机构与装置的不同类型及其技术性能 ,提出了选用条件 ,推荐不同结构类型冲模采用的合理送料定位机构及装置。

摘要：对钢管、铸铁管、预应力混凝土管、预应力钢筒混凝土管、玻璃钢管等输水管材进行了介绍,依据已实施的大型输水工程实例简述了管材的选用条件,同时展望了各种管材的应用前景,可供长距离输水工程的管材选用参考。

摘要：尾矿堆积坝是由尾矿堆积而成的散粒坝体,在渗流作用下,坝体可能发生管涌、流土等渗透破坏现象,影响尾矿堆积坝体的静力稳定性和动力稳定性。尾矿坝堆积的复杂程度是合理选用相应方法对其进行排渗加固的重要依据,通过分析和归纳,建立了尾矿堆积坝体复杂程度划分标准。在解析我国当前尾矿堆积坝主要排渗加固方法特点的基础上,通过分析和归纳,建立了尾矿堆积坝排渗加固设计方法及其适用条件对应关系。