摘要：近几年来,随着社会经济的飞速发展,公路交通设施也得到了不断发展,公路建设逐渐向山区迈进,但由于山区受到地质、地形及水文条件等多种因素的制约,使得公路选线方案的设计及技术的应用显得尤为重要。本文首先阐述山区公路选线方案设计特点及原则,然后分析如何设计山区公路选线方案,阐述所应用的选线技术,最后实例分析选线方案,以望对后期设计山区公路选线方案的工作提供借鉴。

摘要：根据国家森林步道建设规范要求,结合武平县自然资源以及基础设施等实际情况进行选线技术要点解析,旨在为今后国家森林步道选线工作提供实践和理论支撑。

摘要：公路选线采用的方法分三种：实地选线法、航测选线法和航测技术与电子计算机相结合的自动化选线法。选线面对的地形可划分为平原微丘区和山岭重丘区。平原微丘区地势比较平坦，路线受高差和坡度限制小，虽然受当地自然条件、地物的阻碍以及支路的需要迫使路线转折，但平纵横三方面的几何线形较易达到较高的技术标准。山岭区的路线布设受山区地形、地质和气候条件的限制大。

摘要：在我国公路交通设施不断发展的过程中,山区公路建设也取得了长足的进步。然而山区公路建设常带受到当地水文条件、地形及地质等各种因素的影响,因此科学合理的山区公路选线技术变得越来越重要。现对山区公路选线技术进行分析和探讨,希望能够对我国的山区公路建设起到一定的参考价值。

摘要：当中性点不接地系统出现单相接地故障时,接地点要流过全系统的电容电流,此时在接地点容易燃起电弧,产生弧光过电压,使非故障相电压进一步升高,破坏绝缘,影响设备和人身安全。通过在中性点接入消弧线圈,能有效的补偿单相接地点的电容电流,避免故障进一步恶化。所提供补偿的消弧线圈的大小,与系统的运行方式及系统的对地电容有关。如何根据系统实时对地电容的变化来调整需要投切的消弧线圈的感抗值,是一个关系到系统能否安全稳定运行的问题。本文主要介绍在小电流接地系统中消弧线圈自动跟踪补偿及选线技术的原理和作用,并阐述了该技术在实际工程应用上的优势。

摘要：　以西昌至攀枝花高速公路线路设计为例,研究复杂山区高速公路工程与环境相协调的选线技术。首先介绍了沿线地质环境、水文环境对线路选择的制约,以及相应采取的绕避和防治工程措施;其次讨论了在成昆铁路已占有较好线位的条件下,公路选线如何与既有铁路相协调;最后论述了公路建设对水土保持的影响,包括将昔格达组地层半成岩作为路堤填料以减少取弃方的思路等。

摘要：煤矿高压供电系统均采用中性点非接地方式,在间歇性弧光接地极易造成相间短路。传统的接地故障排除方法,其选线保护准确率低,经常致使矿井停电范围广,停电时间长,容易造成高瓦斯矿井的瓦斯聚集。为避免高压供电系统单相接地故障造成的安全影响,采用高速信号处理器为核心,研究设计了一种高瓦斯矿井高压电网中性点非接地漏电故障选线装置。重点介绍漏电选线装置的硬软件结构,选线原理,建立供电线路Π模型。通过参数计算,对电网正常运行参数与漏电故障参数进行差异判据,对漏电线路进行选线并微机报警。该选线装置经亭南煤矿实际运行证明,选线快速、准确性高,提高了高瓦斯矿井高压电网的安全供电能力。

摘要：针对配网小电流接地故障选线准确性差的问题,该文在波形相似度理论基础上,研究了配网小电流接地故障选线技术。分析配网小电流接地故障高频分量、电流工作频率的变化量和非线性电阻产生的高频分量,给出了故障线路和非故障线路的暂态直流分量方向,在此基础上,利用暂态零序列电流波形伸缩变换选线原理判断小电流接地故障线路。通过模糊K均值聚类选线方法进行接地故障电路选线,设计矩阵隶属线路的隶属度,根据计算结果给出选线结果及流程。选择一个具有6条线路的接地系统进行实验,结果表明,当小电流接地电弧线圈的单相接地故障表现为间断性电流分量故障时,利用所研究的技术进行配网小电流接地故障选线的准确性高、可靠性好。

摘要：针对山区的公路选线问题进行详细的解说具体对山区选线的原则和选线的事项进行合理的探讨。

摘要：阐述铁路选线与桥涵、隧道、路基等主要工程的技术进步之间互相影响的关系，分析在当前形势下，铁路工程选线中需要注意的若干问题．