摘要：为减小透平叶栅二次流损失、提高气动效率,建立了结合透平叶栅非轴对称端壁造型双控制型线参数化方法、全局优化自适应差分进化算法和基于Reynolds-Averaged Navier-Stokes(RANS)方程求解技术的叶栅气动性能评价方法于一体的透平叶栅非轴对称端壁优化设计体系,同时验证了全局优化自适应差分进化算法和透平叶栅气动性能评价方法的可靠性和准确性。以透平叶栅总压恢复系数最大化为优化目标,在出口气流角和质量流量的约束及叶栅非轴对称端壁三维参数化控制点共20个设计变量下,完成了透平叶栅非轴对称端壁造型优化设计。研究结果表明,优化后得到的非轴对称端壁造型可有效减少透平叶栅的二次流损失,使叶栅总压恢复系数提高0.25%,证明所提出的设计体系是有效的,可为透平叶栅非轴对称端壁优化提供设计工具。

摘要：为提高叶栅的气动性能,提出基于能量法的叶栅自动设计参数化方法,结合自适应差分进化算法和Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS)方程求解技术,提出适用于透平叶栅气动优化设计的自动气动优化算法。以总压恢复系数最高为目标函数,在满足流量和出口气流角约束条件下,利用提出的气动优化算法对一小展弦比后加载叶栅进行了自动气动优化设计。优化后,叶栅的总压恢复系数提高了0.7%,叶栅的气动性能明显提高。优化结果表明该算法具有良好的优化性能和应用前景。

摘要：本文基于二维粘性数值模拟分析了某透平叶片气膜冷却的效果。在系统分析了冷却气流的喷射速度、喷射角度和温度的影响之后，得到了一些对叶片设计非常有用的结果和结论，同时探讨了本研究发展的数值方法和程序用于工程设计的可能性。

摘要：本文采用分区、并行计算方法求解二维Ｅｕｌｅｒ方程，对１．５级透平叶片排内的非定常流场干涉进行了数值模拟，并探讨了透平叶栅静叶周向布局对透平级性能的影响．计算结果表明，本文的处理和计算方法是合理有效的，并且发现存在静叶最佳周向布局，此时透平级的性能最好．本文所得结论对于透平级的优化设计是有意义的。

摘要：将基于多目标优化方法的变工况设计思想引入到透平叶栅气动优化设计领域,以能量法为基础,提出了二维叶栅型线光顺方法和叶栅自动设计参数化方法,在此基础上进一步结合并行多目标差分进化算法和CFD技术,发展了叶栅变工况自动气动优化设计方法.对一个透平叶栅选择一亚声速工况和一跨声速工况进行了变工况自动气动优化设计研究.设计结果表明该设计方法能一次性获得适用于不同工况范围的多个气动性能优良的叶栅,具有优秀的设计能力和工程实用价值.

摘要：将模拟退火算法与透平叶栅跨音速粘流气动计算相结合，并将其应用于透平叶栅的多目标优化设计．在多目标优化设计中，采用最小偏差法，并以叶栅的损失系数和做功能力为目标函数进行了优化设计．优化结果表明，此方法能够克服传统优化算法极易陷入局部极值的缺点，因而得到了比传统算法更优的设计方案．

摘要：在透平叶栅气动热力学计算基础上，并以透平叶栅的能量损失系数和做功能力为目标函数，引入了带有变加权系的、鲁棒性极强的遗传算法来进行叶栅的多目标优化设计。文中给出了基于遗传算法的多目标优化设计方法的机理和具体步骤，介绍了透平叶栅多目标优化设计的数学模型，并对一个典型的跨音速叶栅进行了多目标优化计算和分析。优化结果表明，此方法的应用能够捕获一组非受控解，这一点不仅充分体现了多目标优化设计的思想，而且说明了此算法的有效性。

摘要：基于双控制曲线和改进的Kriging代理模型建立了非轴对称端壁优化设计系统。以Durham叶栅的端壁优化为例,研究不同优化目标对优化结果的影响。研究表明:在通道涡形成段减小横向压力梯度可以有效抑制通道涡强度,进而减小流动损失;在通道涡发展段减小横向压力梯度有助于降低主流区二次流损失,但端区损失明显增大;增加横向压力梯度有助于减小流向涡量强度;从优化成本考虑,总压损失方案具有最佳的收敛性,与角度相关的优化目标则优化成本较高。

摘要：本文在提出了一种透平叶栅新的叶型设计方法的基础上，开发了相应的计算机辅助设计系统．在这个系统中，所有设计参数均可任意修改并即时显示相对应的叶型以及叶型型面压力分布。该系统支持鼠标操作，用鼠标拖动型线的特征点，可以方便的改变叶型型线。该设计系统具备良好的人机控制界面。通过算例验证．该设计系统可以较好的设计和优化叶型，实现了叶型设计的灵活、方便的功能。

摘要：先进叶轮机械中的流动过程是非常复杂的,高速大容量计算机技术的飞速进步促进了计算流体力学的发展,这将非常有利于叶轮机械流动的设计与分析,与无粘流场解法相比,N.S.方程解法提供了诸如粘性损失和传热等粘性效应的信息,但是,N.S.方程解法的计算和程序的编制比较复杂,因此要求应用有效的方法使得计算费用不至于太昂贵,目前人们正致力于使粘流的计算方法能付之于工程实际中应用。