摘要：针对传统的非透水性路面的生态性缺陷,探讨透水性路面在改善城市交通噪声,减小城市地表径流,涵养地下水及改善城市热岛效应,有效利用雨水资源,缓解城市淡水资源缺乏及城市防洪等方面的生态优势。通过对透水性路面在吸声降噪及透水性方面的研究,为探讨透水性路面的环境效益指标,透水性路面的环境效益优化设计及其推广应用提供借鉴。

摘要：采用透水性铺面削减径流水量与城区面源污染在国内尚处于起步阶段,虽然《建筑与小区雨水利用工程技术规范》标准对其设计、施工、维护等作了规定,但对其性能测定与实际应用效果的调查却很少。在对上海市具有代表性透水性路面的渗透效果进行实测调查的基础上,初步总结了透水性路面的应用现状,分析了影响透水性路面实际渗透性能的因素,为今后的应用推广提出了建议。

摘要：透水性路面具有良好的透水性能、粗糙抗滑及吸音性能好等特点,该文结合济南经十路试验段的建设,分析透水性路面的影响因素,研究路面结构组合设计,实践表明透水性路面具有很好的应用发展前景。

摘要：我国新近应用的透水性路面具有很好的工程前景。在简介透水性路面的基础上,重点介绍了透水沥青混合料、透水水泥混凝土、透水路面砖等三种透水性铺面材料及其设计与生产,从工程应用角度分析了其强度特性与耐候性,探讨了其常见病害与维护、维修方法。

摘要：道路基础设施的可持续性,对保障人员通行和货物运输至关重要。随着道路网络的加密和商用车辆承载量的提升,则需要投入更多资金来维持道路网络的持续扩张。道路预防性维护措施,可降低早期损坏风险、减缓路面缺陷的发展速度,高效地延长路面实际使用寿命。PICPs预防性维护的关键:在正确的时间段、采取适宜的措施。制定预防性维护计划的目的,就是确定如何从预防性维修中获得最大的经济效益,及时判别和选择最有益的维护措施、并加以实施。对于有设计交通负荷量的路面,本文提出日常运营和维护指南,以保证透水性路面具有正常的雨水渗透和结构支撑功能。提出透水性路面高效维护所需要的预防措施、以及特定的性能指标判定值;保证路面长期渗透性及其评价方法和测试过程。预防性维护工作内容包括:路面的渗透性、结构稳定性——例如路面边缘围挡的局部缺陷、车辙印、路面砖开裂破损等,以及超出该范围的严重损坏,还包括对任何缺陷损伤的修复等。本文为每年对PICPs进行性能监测,提出了具体建议,并为路面有效维修提出详细的施工指南。

摘要：透水性路面就是指能使雨水下渗的透水性沥青路面、碎卵石路面或用透水性材料铺筑的路面等。透水性路面对于改善城市生态环境,平衡城市生态系统具有重要的作用。在中国城市现代化过程当中,人们习惯于铺设硬化路面,但从科学的发展观角度来看,透水性路面应得到足够的重视和应用。从硬化路面的危害开始,介绍一下透水路面的应用方法和途径。

摘要：为减少城市地表雨水径流峰值流量、改善水质,透水性路面常常被用作源头控制的工程技术措施。透水性路面在欧洲和美国已广泛应用,但在澳大利亚的进展却在减缓。本文探讨透水性路面对地表径流水中污染物去除率的影响,径流水样取自南澳大利亚的四个不同地方,涉及四种不同的土地用途。研究结果发现,透水性路面可显著降低总氮、总磷和总悬浮物,还可降低可溶解重金属的浓度,包括铅和铜。然而,因为污染物浓度很低、而且常常低于检测仪器的极限,很难计算出准确的金属削减比例。本文描述测试结果和透水性路面结构系统中可能存在的"净化"原理。还将污染物去除率与国际上已经开展相关研究、公布的结果,进行对比。最后,本文描述了透水性路面系统怎样才能最好地与综合处理系统相结合,以确保透水性路面具有长久的使用寿命和进行低成本有效的运营维护。总体来说,透水性路面可以为保护地下水和流入下游的地表水水质,提供有效屏障。

摘要：LID(Low Impact Development,低影响发展)雨洪调控措施对消减城市洪峰流量,改善生态环境具有重要的意义。透水性路面通过快速入渗径流及减少区域不透水性比例,从而达到消减洪峰的作用。利用SWMM(Storm WaterManagement Model,暴雨洪水管理模型)模拟软件,分别模拟了城市发展前(天然状态下)、发展后无调控措施(普通混凝土路面)及发展后利用透水性路面对2年、10年及100年设计暴雨进行调控的径流过程。模拟结果显示,城市化进程显著增大了洪峰流量,缩短了径流持续时间,透水性路面在消减洪峰流量和洪量方面具有显著的作用。

摘要：什么是＂可持续排水系统＂？混凝土路面砖透水性路面结构应如何设计？对中国的市政工程、园林设计师来讲可能还是一个比较模糊或不具体的概念;路面砖企业应如何向市场推介透水路面呢？也许＂可持续排水与透水路面＂的技术讲座,解答了上述问题。

摘要：介绍了沥青混凝土排水性路面和透水性路面铺装的特点。