摘要：沿海地区建设的离岸人工岛,岛内设河道以兼顾亲水景观和环境保护。外海水位周期性变化频繁属非稳定渗流问题。本文基于逐步积分法,研究结果得到了非稳定渗流场分布、渗流损失水量,并模拟了防渗工况下的防渗效果,对提高人工岛的设计合理性及工程安全性具有实际意义。

摘要：讨论了敷设阻尼材料的薄板结构考虑瞬态响应时阻尼材料层的最优布局问题。基于SIMP方法构造人工阻尼材料惩罚模型和结构拓扑优化模型,以阻尼材料的相对密度作为设计变量,在给定阻尼材料用量的条件下,最小化结构瞬态位移响应的时间积分。由于结构整体呈现非比例阻尼特性,采用逐步积分法对结构的振动方程进行求解。通过伴随变量法得到目标函数对设计变量的灵敏度表达式,在此基础上采用基于梯度的移动渐近线方法求解。数值算例验证了优化模型与算法的合理性和有效性。

摘要：采用逐步积分法,推导出钢管混凝土构件在长期荷载作用下的应力应变计算公式,该公式适用于各种单轴或双轴对称截面的钢管混凝土轴压或压弯构件的长期静力性能分析.在此基础上对5种典型的混凝土收缩徐变模型进行修正,用于钢管混凝土短柱长期变形分析.将分析结果与收集到的77个钢管混凝土短柱在持荷作用下的试验结果进行对比,分析表明修正后的欧洲规范模型能够反映钢管混凝土收缩徐变特性,且具有较高的预测精度.同时,为方便在钢管混凝土结构设计施工中考虑时效作用的影响,采用有效模量法、平均应力法、龄期调整的有效模量法这3种简化计算方法对钢管混凝土构件进行长期静力响应分析,并与逐步积分法的分析结果进行对比,分析表明各简化计算方法的计算误差最大约为10%,除平均应力法外,其余各简化计算方法均低估了构件长期变形.在钢管混凝土结构的设计施工中,为安全考虑建议采用平均应力法进行分析.

摘要：针对建筑结构设计中的动力反应分析问题,对现行使用以及处于研究中的动力反应分析方法进行了总结。将这些方法归纳为显式差分法、隐式逐步积分法、精细积分法、高精度插值法4类。对这4类方法的计算原理、计算精度和效率以及其拓展性研究进行了逐一阐述与讨论,并对高精度数值方法在工程应用中的前景进行了展望。

摘要：将随机桥面平整度描述为零均值的平稳高斯随机过程,建立了大跨度斜拉桥空间有限元模型,考虑结构的初始应力效应和几何非线性因素,利用逐步积分法求解车-桥耦合振动方程,进而对斜拉桥动力特性进行分析。

摘要：基于统一强度理论,推导了钢管混凝土柱的塑性极限弯矩和均布荷载作用下简支梁的极限位移。考虑爆炸反应过程中钢管混凝土柱质量和刚度改变产生的非线性影响,采用等效单自由度模型和逐步积分法,分析了爆炸荷载作用下钢管混凝土柱的动态响应。将理论计算结果与相关文献计算结果进行对比,验证了理论计算方法的正确性。研究结果表明：随着套箍系数的增大,塑性极限弯矩及极限位移增大;随着侧压系数的增大,塑性极限弯矩增大;考虑钢管对受压区混凝土抗压强度的提高比不考虑时塑性极限弯矩提高了12%-19%;提出的计算方法满足钢管混凝土柱抗爆分析的精度要求,可为钢管混凝土柱的抗爆设计和防护提供参考。

摘要：利用计算流体力学软件Ansys/FlotranCFD,首先对粘性不可压缩流体的固定圆管绕流进行了数值模拟,然后结合逐步积分法完成了同时考虑纵横两向弹性支撑圆管绕流旋涡脱落诱导振动的数值模拟,并通过快速傅立叶变换,得到了弹性支撑圆管和固定圆管的升力及弹性支承圆管横向位移响应的功率谱.通过计算结果分析,得出了一些有价值的结论,可供从事具有圆管绕流构件设备设计的工程技术人员参考.

摘要：对场地土层地震反应分析的主要方法进行介绍,在天津软弱土场地(Ⅳ类场地)上分别采用等效线性化和逐步积分的方法进行土层反应,并把土层反应得到的结果与天津地区Ⅳ类场地上的实际强震记录对比,发现等效线性化方法适用于天津软弱土场地土层地震反应。对软弱土场地土层地震反应结果进行分析,把该结果与GB 50011—2010《建筑抗震设计规范》中相应的参数进行对比,分析两者之间的差别,为天津软弱土场地的抗震设防提供合理的建议。

摘要：将随机桥面平整度描述为零均值的平稳高斯随机过程,建立了大跨度斜拉桥空间有限元模型,考虑结构的初始应力效应和几何非线性因素,建立车—桥耦合振动方程,利用逐步积分法解车—桥耦合振动方程,进而对斜拉桥动力特性进行分析。

摘要：将随机桥面平整度描述为零均值的平稳高斯随机过程,建立了大跨度斜拉桥空间有限元模型,考虑结构的初始应力效应和几何非线性因素,利用逐步积分法解车-桥耦合振动方程,进而对斜拉桥动力特性进行分析。