摘要：防越级跳闸系统得到越来越广泛的应用,实现了系统无死区选择性快速动作,为供电系统的可靠性和安全性提供有力保障,但是防越级跳闸系统依赖于通信网络,当通信网络出现异常时,会影响防越级跳闸系统的功能,针对防越级跳闸系统通信网络出现异常时,设计了一种防越级跳闸系统通信中断功能自愈方法,根据线路阻抗判断故障点,提高了供电可靠性。

摘要：对CAN总线来说,在通信中间实现中断是可能的。基于CAN总线设计的IntCAN中有4种(2a、2b、2c、2d)2级中断,它们由主节点发送。本文说明这4种中断对应用的意义,并以爆胎事故对抗系统为例,说明基于IntCAN的新的TPMS系统是如何兼顾电池能耗与快速响应的。

摘要：为了更好完成通信中断故障处理,对基于Multiagent智能自动化处理方法和负荷开关与断路器组合馈线处理方法进行分析,由于传统方法缺少对故障不同情况的分析,导致故障处理效果差。为了避免传统方法带来的弊端,提出了集中型馈线自动化在铁路通信中断时的故障处理方法。以铁路通信中断主要原因为基础,设计由主要处理层、通信处理层和设备处理层组成的集中型馈线自动化处理架构,根据该架构,分析单故障点处理和多故障点处理方案,并对铁路通信中断主要原因设计故障处理步骤。由实验结果可知,该方法单个故障环境和多个故障环境下最好处理效果都为95%,达到故障处理灵活配置的目的。

摘要：受限于与陆地的距离及投资,很多海上平台与陆地采用卫星通信。受"日凌"现象的影响,卫星通信中断的时长可以达到10min之久甚至更多。当海上平台与陆地之间的卫星通信链路中断达到一定时长时,为安全起见,需要自动触发平台的关停。通过分析引起关停的原因,为今后类似项目提供参考。

摘要：在恶劣环境或人为破坏等情况下,广域保护通信网络可能会发生线路中断的情况,这也是阻碍广域保护技术得以广泛应用的重要因素之一。以重负载时的广域保护通信网络为研究对象,为保证中断信道上的数据不间断传输,针对特性不同的GOOSE报文和SV报文设计不同的路径重构算法。针对时延要求、重要程度均最高的GOOSE报文,采用单一迂回路径重构算法。在此基础上,对数据量较大的SV报文,设计一种分流迂回路径重构算法。该算法的关键在于考虑了迂回路径中短板信道的带宽可用裕度,将站域所有SV报文分成多股,基于短板信道的带宽裕度比,确定最佳分流系数,从而保证重载通信系统分流后网络负载较为均衡。通过OPNET仿真软件搭建IEEE14节点通信仿真模型,对迂回路径重构算法的延时和均衡性进行了仿真验证。

摘要：我国长输管道快速发展,油气管网实现互通互联和集中调控管理。提出SCADA系统通信系统安全稳定的需求,为管道运行管理提供可靠的环境条件。SACDA系统通信中断问题已成为威胁管道安全的重要因素。介绍了国内外公认的管道SCADA系统通信设计功能要求,针对管道SACDA系统通信中断原因和预防措施开展研究,并指定科学有效的监测、维护和保护程序,包括天气监测、改进水击保护程序、加强管道巡线和应用光缆检测技术等,对于提高管道安全性和管理水平具有重要意义。

摘要：针对基站动态组网时覆盖和连通率低、业务中断率高等问题,设计了通信基站的再部署策略。在该方案中,利用信号强度计算虚拟力指导基站移动,利用业务量产生额外力保护当前业务。仿真结果表明,该方法使基站间覆盖和连通率得到有效提高,同时业务中断率较原虚拟力方法降低约50%,使基站动态组网的服务质量有了明显改善。

摘要：为解决重载组合列车在复杂地形和通信不可靠情况下的多机车间的控制问题,设计一种在通信延时和中断条件下的重载组合列车的分布式协同控制器。通过引入状态变换和控制变换,将复杂的重载组合列车纵向动力学模型简化为双重积分器形式,然后设计分布式协同控制器,在保证列车作用力最小的前提下调节每个子系统的速度到期望值。证明了组成的闭环系统能够使重载组合列车子系统在较宽松的通信条件下达到一致渐近协同稳定。通过对集中控制模式LQR控制器和分布式协同控制器在理想通信条件以及存在通信延时的性能仿真对比,充分说明了设计的分布式协同控制器的有效性。

摘要：飞行器以高超声速再入大气层返回地球时,飞行器周围形成等离子体鞘套,等离子体会影响电磁波的传播特性,严重时通信甚至完全中断。从理论上分析了外加磁场时电磁波与等离子体的相互作用机理,提出了利用永磁体和螺旋天线一体式的设计方式,即"磁窗天线",并研究了在等离子体环境中螺旋天线和磁窗天线的性能,仿真结果表明,利用永磁体和螺旋天线一体式设计的磁窗天线,可以减弱等离子体对天线性能的影响,这为解决飞行器再入通信中断问题提供了一种有效途径。

摘要：采用结构化设计思想 ,通过对通信过程中两个主要模块 ,中断服务程序信息接收程序的设计 ,过程的剖析 ,这其中还包括对主辅 82 5 9的初始化和设置中断向量及 82 5 0的初始化。