摘要：课程思政是高校思想政治教育的新方法、新途径,对于学员成长的影响具有潜在性和长期性。在专业课的教学中,牢固树立“以学生发展为中心”的教育理念,围绕立德树人的建设目标,通过挖掘通信导航监视类专业课中蕴含的思想政治元素,设计合理的教学方案,同时提升教员的思政意识和育人能力,采用理论与实践相结合的模式来探索和开展课程思政教学,对促进通信导航监视类专业课与思想政治课程同向同行、协同育人起到良好的作用。

摘要：以机载无线电通信导航监视(CNS)领域综合化设计为背景,解决系统综合后复杂度高、维护性差、适航难度大等问题,提出了面向切面思想的系统设计方法;该方法基于软件设计领域的面向切面思想,首先从系统的领域模型、业务模型、关注点分离三个维度进行机载CNS系统需求分析,然后从系统架构设计、组件设计、组件编制、运行部署4个过程进行机载CNS系统设计,最后以真实案例介绍了通过新增功能模块和修改系统蓝图实现需求变更的过程;面向切面思想的综合化CNS系统从可维护性和适航符合性两个方面进行综合评估,可以得出文章提出的方法能够提升系统的维护性,有助与产品适航符合性验证,可以为射频综合CNS系统适航性研究奠定基础。

摘要：做好防雷工作,保障空管通信导航监视设施设备安全运行,对保障民航飞行安全起到关键基础的支撑作用,意义重大。雷电防护是一项综合性的系统工程,为此在采用直击雷防护措施、天馈系统的浪涌保护措施、信号传输系统和电源的电涌保护措施、屏蔽与等电位连接、接地系统保护措施等综合防雷措施方面,必须注重系统性和每个细小环节,要注意与空管设备设施具体特殊要求和施工现场环境相结合,做到科学设计,严格施工,同时加强防雷设施的规范化和精细化管理,加强对技术人员防雷业务培训,提高整体防雷工作水平。保障防雷设施能发挥良好作用,防范雷击风险,降低空管设备设施故障发生几率,提高空管设备工作的可靠性、稳定性,为保证民航飞行安全发挥重要作用。文章具体研究了民航空管通信导航监视设施设备防雷工作。

摘要：基于对天基网络全球航班追踪应用场景及需求的分析,针对卫星网络在民用航空领域的应用特点,开展系统总体及分系统初步设计、关键技术分析、业务重点及难点分析,完成全球航班追踪原型系统搭建及测试验证。结果表明,该系统稳定可靠、飞行航迹完整,满足航班追踪定位4D/15的要求,未来在行业的应用对健全航空安全保障体系、保障民航信息数据安全,具有巨大的推动作用。

摘要：针对如何利用通信导航监视(CNS)系统解决军民机互操作问题,分析了CNS在军民机互操作问题中的作用,定性地得到统一军民机CNS系统所需性能标准的方法,最后提出了实现军民机互操作的关键技术和主要步骤,为具体实施提供参考。

摘要：基于综合模块化航空电子系统(IMA)的通信导航监视(CNS)系统与传统CNS的系统架构、信息传输方式等都有很大的不同,所以需要研究以IMA为信息处理核心、AFDX加RDIU为信息传输网络的航电系统架构中CNS系统的集成实验的技术途径和验证方法。提出了一种按照不同研制阶段将系统集成试验分为全模拟仿真系统、半实物仿真系统、全实物仿真系统三阶段集成的技术途径和系统验证方法。该技术途径和方法充分考虑不同阶段系统对集成试验和验证的需求,对CNS集成试验和验证设计具有一定的借鉴意义。

摘要：《民用航空通信导航监视设施防雷技术规范》规定一般情况下，接地电阻不应大于4Ω。目前，各台站的地网接地电阻从几欧到十几欧不等，这主要是由当地的地理环境、土质以及所在地区土壤电阻律所决定。从理论上讲，防雷接地用的接地电阻越小越好，这是因为接地装置上流过的雷电流会使接地点的地电位升高，产生过高的接触电压和跨步电压，机房内的反击电压也高，因此地网的设计主要从防雷的角度考虑，尽可能降低接地电阻的数值。但像贵州这样的山区，普遍存在土质差的特点，且多为碎石回填土，表面只有十几到几十厘米厚，土壤电阻率极高，要使这样的地区地网的接触电阻做到很小是极为困难的。这样，对于地网的优化设计在贵州等地就是一个重要的课题。

摘要：《民航空管系统通信导航监视设备使用管理规定》指出值班人员应定时巡视设备的工作状态，提前发现设备存在的潜在危险。为此，各单位根据设备的重要级别，安排了不同的巡视内容和间隔。

摘要：引言通信导航监视工作在空管体系当中是十分基础却又不可或缺的组成部分，涉及到多个领域多种学科的知识，从业人员也需要学习大量书本知识并结合实践操作，通过执照考试考取执照后才有胜任本岗位工作的能力与在本岗位值班的资格。

摘要：安全高效的陆空通信是提高飞行安全的重要手段,利用人工智能技术代替飞行机组功能需要综合评估新系统的功能、性能及系统安全性等因素。针对人工智能飞行员系统的操作过程和机载系统的互操作接口开展设计,给出人工智能飞行通信员系统的工作原理和系统架构,以及硬件实现方案和部分飞行员操作界面,总结人工智能技术替代飞行通讯员功能的优点。从系统安全性和通信性能两方面分析表明:人工智能飞行通信员系统的方案可行且性能优于原人工陆空通话系统。