摘要：针对基于北斗短报文的特种车辆状态监管系统在实现一对多管理时的通信不稳定问题,特别是多台车载北斗接收机终端同时与数据中心通信引发的并发和丢包,进行通信服务器架构研究。利用多优先级缓冲队列、基于异步IO的线程池管理技术和Java并发库,设计实现了适用于北斗短报文的通信服务器架构,并进行实验测试。结果表明与传统单线程方式和Netty框架相比该架构数据传输时延降低了54.9%和5.2%,丢包率降低了69.2%和6.3%,该架构可以保证重要数据的时效性,较好地解决并发问题,且简单可行易用于工程实践,适用于北斗短报文传输方式。

摘要：为满足电力调度自动化系统对通信服务器高可靠性和强实时性的要求,提出基于嵌入式实时多任务操作系统VxWorks的通信服务器的软件方案。通信服务器的硬件基于嵌入式微处理器AT91RM9200芯片设计,软件主要实现通信规约转换和数据转发。软件系统结构采用双层客户机/服务器(C/S)结构,对下行通道,通信服务器是客户机,请求保护装置的数据,支持103规约;对上行通道,通信服务器是服务器,响应调度主站的数据请求,支持循环式数据传输规约(CDT)及101、104规约。其软件体系包括:系统初始化、系统配置、下行通道数据请求/处理、上行通道数据处理和数据库管理等模块。分析了数据流向及基于***原则的任务划分,确定了各任务的优先级,且任务可调用taskPrioritySet函数改变优先级。系统采用信号量和消息队列为通信机制,保证了系统的实时性,并给出了通信服务器主程序流程图。

摘要：车载监控系统是一种集全球卫星定位技术(GPS)和现代通信技术于一体的高科技系统。该文针对车载监控系统中的核心-通信服务器,基于 SMPP协议和功能需求,对其进行深入研究,最后完成了其设计和实现。

摘要：由于农业监控规模的不断扩大,收集底层感知节点采集数据的网关节点数量随之增加,加重了其与远程上层监控中心的通信任务。重点研究了Netty的设计模式,分析了基于无线传感器网络(Wireless Sensor Network,WSN)的精准农业监控系统的通信模型,提出一种基于设计模式的通信服务器的设计开发方法,并测试验证了该方法的高效性,为项目的顺利研发奠定基础。

摘要：为了提高车辆监控通信服务器的性能,根据其设计原理抽象出了一种网络节点的缓冲排队模型,运用马尔可夫链和排队理论推导计算了模型的平均队长和时延.在此基础上,对各参数在不同情况下对服务器性能的影响程度进行了详细的分析,提出了几种在不同拥塞条件下提高服务器性能的方法,并对各方法的优劣进行了对比.试验、仿真结果证实了所采用的模型和分析方法是正确有效的.

摘要：串口通信服务器是将各种串行设备接入互联网的关键设备,论文提出了一个基于VxWorks和MPC860T平台的嵌入式串口通信服务器的解决方案,给出了该服务器的硬件设计和相应的BSP及服务器配置软件的详细实现。基于该体系结构的嵌入式串口通信服务器可以提供各种串行设备,特别是高速串行设备的接入以实现基于互联网的遥测遥控。

摘要：采用.NET的Socket Async Event Args类实现了高性能通信服务器.服务器采用连接池和缓冲池异步接收远程终端发送的信息,并按照约定通信协议对接收的信息进行过滤和处理,存入相应的数据库.针对无线远程监控系统的实际需求,提出了无线远程监控系统的逻辑模型,分析了通信服务器的功能和结构,讨论了通信服务器软件设计和实现的关键技术.测试结果表明,服务器能够高效准确地处理来自客户端的大规模并发连接请求,具有一定的通用性.

摘要：该文给出了一个新的Web服务系统的模型，将服务器和通信访问网络考虑为一个整体，构成一个开放的马尔可夫排队网络模型，并将模型扩展到了多服务器系统；然后分析各模型参数对服务系统性能的影响，得到了一些有益的结论，提出了避免死锁的方法，证明了增加新服务器的速率原则，最后对比了几种提高服务器性能的方法在不同拥塞条件下的优劣。仿真结果证实了模型是有效的。该模型以及参数分析的一些结论有益于指导网络管理、规划设计和升级。

摘要：车辆监控系统是结合全球卫星定位系统(GPS)和现代通信技术为一体的高科技系统。针对该系统中的核心部件—基于GPRS通信链路的通信服务器的性能瓶颈和稳定性问题,进行了深入的研究,提出了对其性能进行优化的方——法。在实际应用中取得了较好的效果。

摘要：对CTC系统中通信服务器子系统的协议设计进行研究。对于一个数据通信系统而言, 通信的双方是紧密关连的, 因此, 在做系统设计时将通信服务器的设计和各客户端通信部分的设计放在一起, 统一作为系统通信部分来设计。