摘要：通用航空在民航发展中占有关键战略地位。随着我国通用机场政策不断出台,明确“放管结合、以放为主、分类管理”的发展方式,推动通用航空“飞起来、热起来”,通用机场建设速度明显提升,截至2021年年底,我国已有将近400个通用机场。按照民航局规划实现“县县通”的目标,未来机场数量将达到上千个。随着通用机场数量不断增加,通用机场建设以及运营过程中存在的问题也愈发凸显。本文深入剖析通用机场建设过程中遇到的主要困难,探讨影响通用机场建设的重要原因,针对性地提出我国通用机场建设管理的有效措施及建议,最后提出通用机场运营模式创新策略。

摘要：中国通用机场建设正式迈入高质量发展新时期,随着共建“一带一路”航空网络的深入发展,通用机场规划布局的中国经验对于沿线各国也许具有一定的借鉴意义。通用机场是通用航空发展最重要的基础设施,中国通用航空已发展了70余年。尤其在“十三五”期间,通用机场经历了蓬勃式的发展,目前已进入了较为稳定的时期。通用航空的作用不断凸显,服务范围也不断扩大,管理体系、建设标准等方面日渐完善,通用航空基础设施体系基本建成,相关的投资、管理、建设、运营也进入了专业化精细化的阶段,正式进入高质量发展的新时期。

摘要：在通用机场的选址阶段,Civil 3D与实际影像的相结合,有助于机场设计者更好的开展工作,本文详细介绍了如何通过使用Global Mapper得到所研究地区的等高线,并将其添加到Google Earth和Civil 3D中,进而适用于机场的选址阶段,提高工作效率。

摘要：中国通用航空已进入蓬勃发展的新时期,将不可避免地带来噪声影响问题。通过对目前通用机场噪声影响预测评价工作进行总结,发现通用机场噪声影响预测评价存在现有技术导则及规范的针对性不强,机场噪声评价标准的适用性不强,评价等级和范围确定的合理性不足,且缺乏对噪声预测源强进行实测验证,噪声防治措施研究及有效性论证不足等问题。由此提出积极制定适用性强的技术导则和评价标准,以期更好地指导通用机场噪声影响预测评价工作实践。

摘要：通用航空与公共运输航空是民用航空的两翼,通用航空在国家经济建设和社会发展中具有主要的保障作用。该文从美国国家层面和纽约、伦敦、东京等特大城市层面两个层面对通用机场布局开展案例研究,为我国通用机场规划建设起到借鉴作用。

摘要：我国民用航空运输业务发展较快,已成为世界第二航空大国。而通用航空业务发展严重滞后,与我国航空大国严重不相称。随着我国航空事业的快速发展,低空空域的开放,通用航空业务量必将有跨越式发展。本文主要调查分析了中南地区通用航空的现状和主要业务类型,发现通用航空业处于初始阶段并且业务类型极端不均衡,并对发展通用航空业提出了一些建议和意见。虽然调查只是中南地区的情况,但能反映我国通用航空的现状,即我国通用航空还处于初始起步阶段。

摘要：随着低空空域改革政策的出台和实施,一批有特色的通航小镇陆续建成。本文以荆门通航小镇和建德通航小镇为例,分析了通航小镇的功能布局、交通规划、景观设计的特点,对通航小镇的发展经验进行了探讨,并总结了通航小镇规划布局模式,以期为今后同类通航小镇的设计提供经验。

摘要：项目位于西安航天基地少陵塬上的空天小镇,毗邻基地的通用机场,南望大秦岭,西眺揽月阁,设置了为基地服务的展览和会议功能用房。建筑设计灵感来源于儿时的纸折飞机,通过折纸机翼的转折形式和延展形态表现航天航空产业的现代性、科技感、多元性以及立体化的特点;辗转起伏、振翅舒展的态势展现了昂扬向上的通航精神,象征着坚持创新、不断进取的科技理念,寄托了每一个中国人儿时的空天梦想。