摘要：以跨越洙水河航道的麒麟桥为工程背景,结合相关规范,并借助有限元分析软件,对桥梁通航安全风险及抗撞性能进行研究。结果表明:桥区通航安全风险较高,桥梁抗撞性能不满足规范要求。研究结果可为后续桥梁防撞能力提升设计提供理论支撑和参考依据。

摘要：针对厦门邮轮中心至鼓浪屿旅游客船航线航班在节假日高峰期无法满足游客需求的现状问题,文章以现有客船和航班数为基础,设计了客船航班加密方案,分析了航班加密后通航存在的风险,并在十一期间游客高峰期时段对航班加密方案进行了应用验证,验证结果表明本文设计的航班加密方案切实可行,提出的安全保障措施合理有效。

摘要：基于水域通航环境的分析和船舶流量的统计,采用VB 6.0编程方法设计并建立船舶交通模拟实验平台,对船舶会遇信息进行统计分析,从而实现通航风险的有效评估,其评价结果具有实时性和区域性分布的特点。

摘要：随着我国天然气市场的快速发展,天然气供应不足的矛盾越来越明显,进口LNG接收站建设掀起了高潮。作为LNG接收站建设的配套设施的LNG接收站码头工程的建设也加快了设计建设的步伐。由于LNG接收站码头其自身的特殊性,项目工程中存在着许多特定的通航风险。本文主要就天津南港LNG码头工程存在的通航风险进行分析研究,并提出相应对策和建议。

摘要：为了揭示非常态下社会应急管理与疏客船舶通航风险冲突机理,开展恶劣气象条件下上海港邮轮应急疏运的通航技术及保障的需求研究。针对非常态条件下长江口灯船到吴淞口国际邮轮港的通航风险,对能见度、国际邮轮、船上人员、通航环境、交通流、交通组织等限制条件进行技术风险分析,发现了卡脖子问题并指出邮轮应急疏运的关键技术需求,设计了面向长效机制的非常态下应急疏运的实现路径。结果表明,全面的技术支撑、过硬的人员素质、坚实的海事保障是实现邮轮通航的三大基础。建立具有公信力的能见度信息发布制度是突破能见度不良通航限制的关键,形成基于雾级的邮轮应急疏运综合监管制度是邮轮港口经济常态化高效运行的制度保障,构建多方协同应急响应机制是应急管理驱动的邮轮产业可持续发展的重要组织保障。

摘要：针对深圳国际邮轮母港的设计船型,文章对其进出深圳国际邮轮母港的航行情况进行了风险分析,主要从船舶会遇、航线交叉、港区内泊位作业影响、能见度不良等方面进行了研究,提出了相应的安全对策,确保航行安全。

摘要：城区段大型山区河流受两岸城市规划、行洪、征地等多因素限制,新建跨河桥梁线路选择较为困难;此外还存在已建跨临河建筑物较多且修建年代并不一致,形成复杂的桥群河段且各桥梁的通航技术标准各异的情况。采用平面二维水流数学模型对拟建大桥所在桥群河段水动力条件、有效通航水域范围进行分析研究,同时结合船舶操纵模拟试验对拟建大桥修建后的桥墩布置情况、船舶航行通过桥群河段的安全性进行研究。结果表明,经过工程措施后,桥区河段的通航水流条件得到改善,拟建大桥船撞概率极小,桥群河段确定的通航水域是合理的。