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检索条件"主题词=通行延误"
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基于动态权重的公交优先信号配时优化策略
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《交通运输系统工程与信息》2016年 第3期16卷 53-59页
作者：刘昱岗 李佳励 张擎 王海宁 董道建西南交通大学交通运输与物流学院成都610031 
信号控制交叉口的信号配时应考虑提高以人为单位的通行能力,减少人均通行延误.车辆停车率和通行延误是周期时长的主要关联因子,而减少车辆停车率和通行延误是对信号交叉口配时设计进行改善的直接目的.以车辆通行延误和停车率最小为目标...
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