摘要：随着我国特长公路隧道数量、种类的增多,其运营通风照明涉及的安全、节能和舒适等问题逐渐突显。针对特长公路隧道通风照明理论及技术存在的问题,首先,系统梳理近20年中国知网(CNKI)和Web of Science(WOS)数据库的相关文献,对稿件数量、研究动态和热点等进行趋势分析。其次,围绕研究热点阐述特长公路隧道通风照明联动理论及技术存在的问题。最后,从隧址区自然风、自然光对特长隧道通风照明影响的准确预测,交通量动态变化对行车安全影响,以及构建考虑隧道运营特征的智慧通风照明联动数字孪生模型等三个方面进行梳理总结,以期为特长公路隧道运营安全、舒适和节能提供思路。

摘要：前言近年,招商局重庆交通科研设计院有限公司（以下简称重庆交科院）隧道工程所先后承担了《重庆市高速公路隧道通风照明供配电消防设计指导意见》编制、交通运输部《公路隧道通风照明设计细则》编制、《广东省公路隧道通风照明设计地方规定》编制、

摘要：基于公路隧道通风与照明的设计要领规范,提出一类公路隧道变频通风照明控制系统设计方案。,同时,分析变频技术在隧道通风照明节能环保中的应用。经研究,在公路隧道中应用变频技术,既可根据车流密度、可见度等因素变化对风机与照明设备进行实时控制,又能大幅节省电量与资源,实际应用价值较高。

摘要：首先介绍了隧道通风系统的主要组成,并对隧道通风照明节能技术进行说明,其主要可以划分为技术节能和管理节能两大类。然后对隧道运营期间的照明节能问题进行分析,主要包括照明控制方式与方案问题、工作人员专业性问题、照明灯具质量及调光方式问题、照明设备的保养问题和通风系统问题。最后针对这些问题提出了相关的解决措施,旨在为隧道通风照明节能技术提供参考。

摘要：为评估《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)》实施情况,系统梳理了近14年来我国交通隧道在工程勘察、结构设计、施工技术与装备、通风与照明、运营养护和环保建设等方面取得的主要技术进步与创新。对未来隧道行业的技术发展作出展望,提出复杂条件超长隧道、跨海隧道修建技术、城市地下道路网建设与运维技术、隧道绿色可再生能源互补式综合利用技术、隧道病害智能诊断与快速修复技术、超长复杂隧道与地下工程智慧防灾技术等方面面临的新需求和新挑战。

摘要：分析我国隧道及地下工程的现状,包括铁路隧道、公路隧道、地铁隧道、水工隧洞、市政隧道和地下能源洞库等。总结近年来我国隧道及地下工程在各个方面的技术发展与创新,包括:勘测与地质预报、设计方面、施工方面、防灾救灾与通风照明、风险控制与运营管理、防水排水新材料与新工艺应用等方面。重点对施工技术方面的技术发展与创新进行了较为详细的阐述,包括:浅埋暗挖技术,盾构、TBM装备与施工技术,单护盾TBM,敞开式TBM,矩形顶管技术,盾构始发、到达零覆土技术,岩溶隧道处理技术,高地应力隧道变形控制及岩爆处理技术,钻爆法机械化作业线,瓦斯隧道问题,沉管隧道技术等。最后,对我国隧道及地下工程的发展进行展望,认为:特长隧道将成为我国隧道建设的"新常态",地铁工程将持续发展,城市铁路将逐步地下化,城市地下公路会悄然兴起,城市排蓄水工程深层隧道方案值得推广,地下空间开发利用与地下管廊工程将由原来的"单点建设、单一功能、单独运转"转化为"统一规划、多功能集成、规模化建设"的新模式,地下能源洞库将成为必然,南水北调西线工程值得期待,三大海峡通道的建设势在必行,互联互通的国际通道建设其隧道工程将会很多,也会遇到诸多挑战。总之,我国隧道及地下工程事业将会有更大的进步和更为广阔的发展空间。

摘要：我国现行的“城市道路照明设计标准（CJJ45—2006）”和“公路隧道通风照明设计规范（JTJ02L1—19999）”中均未考虑道路和隧道照明光源的光色对驾驶员的视觉功效的影响。但是就隧道照明而言，光源的光色对驾驶员在隧道中的视觉工作有怎样的影响？这种影响是如何体现的？目前这在国内的相关研究中还缺乏定量的分析和公认的结论。

摘要：龙王潭隧道洞门结构为端墙形式，全长为1143m，是典型的公路长隧道。根据《公路隧道通风照明设计规范》的相关规定，龙王潭隧道照明系统由入口段照明、过渡段照明、基本段照明和出口段照明等组成。优化方案目前龙王潭隧道各照明段在全开模式下的实测亮度大于所需亮度。因此，可通过对龙王潭隧道现有照明系统进行适当优化，以达到安全、节能的目的。

摘要：六盘山公路隧道位于宁夏回族自治区境内六盘山山脉中段,西安至兰州(国道312线)公路,隧道全长3.16 km,属山岭公路隧道.该工程于1989年立项,建设单位为宁夏回族自治区交通厅,甘肃省交通规划设计院担任设计任务,武警交通部队承担施工任务,总投资7000多万元.该隧道于1998年竣工并投入使用,运营至今没有发生过火灾事故.

摘要：近年来，我国的公路建设规模不断扩大，全国各地的高速公路建设、城市交通扩建项目日益增多。其中隧道耗电占高速公路运营中的很大一部分．以沪蓉西隧道为例．恩利段、宜恩段、十漫高速166．809公里隧道．年通风照明费用在亿元以上。若不解决隧道节能问题．运营前几年所收的通行费还不够用以养护管理，这将给管理部门带来沉重的经济负担。若采用先进的通风照明控制系统．不但能明显改善通风照明效果．增加行车安全性及舒适度．还可以节约20％～30％的电费开支．能带来巨大的经济效益。