摘要：根据青藏铁路北麓河试验段2年以来的气温降温期的现场监测资料,对多年冻土区保护冻土路堤的3种典型结构型式的试验段(通风管路堤、抛碎石护坡路堤和保温材料路堤)各断面的地温规律进行了分析和积温计算。试验段初步计算结果表明,3种路基结构型式对于保护多年冻土区路堤均能起到一定的作用,为青藏铁路在多年冻土区保护冻土路堤的设计和施工提供了一定的理论依据。

摘要：以青海某工程为实例,将通风管降温技术应用到输电线路冻土地区工程中,通过分析通风管内空气与大气热量交换的物理过程,对通风管与输电线路杆塔地基土体的传热物理特征进行研究,推导通风管强迫对流的合理长径比。同时,结合冻土地区输电线路工程实际环境,进行通风管降温效果数值分析。结果表明,空气在通风管内的流动以湍流换热方式消耗了输电线路杆塔地基中存在的热量,减少了杆塔地基热量的下传,能够有效降低地温,使基础以下多年冻土维持冻结状态,通风管降温技术作为冻土地区杆塔地基融沉的良好防治措施效果良好。

摘要：针对青藏高原多年冻土地区采用的通风管路堤,利用工程流体力学理论分析了通风管系统中存在的沿程摩擦阻力损失和局部阻力损失,并根据通风管自然通风的驱动力等于路堤两侧的风场压力差,获得了通风管系统考虑沿程摩擦阻力损失和局部阻力损失的风速计算公式。结果表明:运用该公式能快速计算各种路堤通风管的通风能力,便于工程应用;加装采风口通风管路堤比传统通风管路堤能更有利于路堤及其土层的降温。

摘要：通风管冷却系统是一种普遍应用的防止冻土退化的工程处理措施。针对青藏铁路高温冻土路段通风管设计与施工中的基本问题 ,通过系统数值仿真试验结果 ,考虑了通风管管间距 ,通风管管径以及通风管埋设高度等因素对冻土路基温度场的影响 ,分析了通风路基在各种因素影响下的冷却效果 ,再考虑到通风管的变形与强度以及冻土路基的稳定性要求 。

摘要：由洛阳矿山机械工程设计研究院有限责任公司研制的AD-60型竖井钻机,是机械钻井法施工矿山竖井专用钻机,其额定扭矩为300kN·m,提升能力为3000kN，配套钻杆为φ406mm，钻杆之间采用高强度螺栓加弹性柱状传扭销的连接方式。钻井施工过程中，钻杆的主要作用是传递破岩扭矩，延伸钻井深度，悬挂通风管输送压缩空气，起下钻头，

摘要：分析市政污水管道爆炸成因和沼气毒害,考虑到气体浓度这个诱因,建议从污水管道自身设计优化着手,采用主动、自动排气措施规避爆炸,具体对通风管的型式、布置原则、设置要点等提出建议。

摘要：一、传统通风管存在的弊病 1.笨重因为传统通风管没有经过详细的理论计算,只考虑了它的实用性,低估了它的经济价值。比如直径φ500mm通风管的铁皮厚度为0.75mm,直径φ1000mm通风管的铁皮厚度为1.0mm,大大超过了所需强度的若干倍。目前我铁路隧道中使用的通风管,每节长度一般3.0～3.2m,净重分别为35.36kg、85.92kg。 2.安装不便传统通风管安装时,两端用钢板作法兰盘,中间加橡胶垫圈。

摘要：通风管作为通风设备的零件之一,主要功能就是送风、通气、散热。因此通风管的冲压工艺的安排及模具的设计显得尤为重要。合理的工艺路线和模具设计能保证加工出尺寸合格产品,以及好的表面粗糙度。尺寸合格便于安装,好的表面粗糙度更加有利于送风、通气、散热。该文就通风管冲压工艺分析及模具设计做了详细的阐述。

摘要：详细研究了汽车通风管检具设计制造技术,包含基准设计、检具型面设计、工件定位与夹紧装置设计、检具后置外观处理、检具检测等关键技术。生产实践表明,汽车通风管检具的应用提高了汽车通风管的装配效率,解决了通风管连接漏气的问题。该设计对其它汽车零部件检具设计有一定参考价值。

摘要：本文概述了玻纤复合挠性通风管的特性及应用,并从原材料选择、结构设计、工艺配方的研制,工艺线路设计的设备选择等方面介绍了该通风管的研制过程。