摘要：速度是道路交通安全最关键性的风险因素,更高的速度和速度变化增加了事故数量和伤亡的概率。国内亟需制定比较清晰的速度管理框架和系统的速度管理措施。通过速度与事故关系的实证研究发现限速高的道路事故致死率更高,且在快速路主辅接入口、城市道路出入口等速度切换的区域事故多发、事故后果严重。以深圳市为例,借鉴发达国家城市道路速度管理经验,提出城市道路的交通安全速度管理框架,重点围绕更安全的速度和更安全的速度变换两个环节从路段限速调整、快速路速度管理、道路接入速度管理三个方面制定了应用对策,有效地提升道路交通安全水平。

摘要：通过对光栅尺原理的研究,设计一种宏微复合切换测量模式,利用增量码进行低精度测量,绝对码进行高精度测量。采用增量方式采集莫尔条纹的高速性,解决高精度绝对位置采集的低速性,实现宏微复合的高速与高精度的测量。实验证明,高精度低速绝对位置测量过程中测量精度可达0.6μm,在测量中使用新型高速与低速的变速切换测量方式,综合测量速度最高可以达到2m/s。

摘要：提出了基于触摸屏、PLC 和变频器组成的行车控制系统。对硬件的组态和软件的设计作了详尽的阐述。对定位控制原理和速度切换思想,进行深入的阐述,有良好的参考价值和移植性。实际应用表明,该系统具有结构简单、运行稳定、可靠性高、生产效率高、维护方便和性价比高等特点。

摘要：介绍了PLC、HMI和变频器驱动控制技术在不锈钢钢管自动包装机中的应用,自动包装机的组成及工作过程。在成品钢管包装线的电气设计时选用了西门子PLC、HMI和变频器,确定了固定速度切换方案,编制了PLC程序、HMI画面程序,对变频器进行了参数设置和说明。应用PLC、HMI控制技术,解决了变频器运行速度切换问题,保证了钢管的包装质量,实现了包装机的自动控制。