摘要：从汽车诞生之初，变速技术就与车辆的运行密不可分，而目前除了追求纯粹操控感受的车型，自动变速器几乎已经成为主导。但就是我们所熟悉的自动变速器也采用了多种不同的技术，因此也具备了不同的性格表现。

摘要：本研究运用单任务的预期式范式和口头估计法,探究速度变化对不同时距长度进度条的时距知觉的影响,为进度条的智能化设计提供参考。研究表明:(1)时距长度影响个体的时距估计,时距长度与时距估计比率分数成反比关系;(2)进度条的不同速度变化趋势影响进度条时距知觉,在持续时间相同的匀速、减速、加速和先加后减四种进度条类型中,加速进度条的时距知觉最短,而匀速进度条时距估计最长。

摘要：采用数理统计法,对2007国际田联竞走挑战赛男子20 km、女子20 km和男子50 km优秀选手的速度特征进行分析研究。结果表明,优秀选手合理的速度分配和战术方式是取胜的关键因素之一,2008奥运备战过程中,竞走项目的战术要精心设计,有针对性地制定并运用好战术,争取比赛的胜利是教练员、运动员和科研人员工作的重点。

摘要：1教材教法分析＂速度变化快慢的描述——加速度＂是现行人教版高中物理新教材必修1第1章第5节的内容.加速度是物理学中重要物理量之一,是学生学习高中物理遇到的第一个相对抽象的物理量.如何帮助学生初步理解并接受加速度这个概念,笔者以为用＂速度＂建构＂加速度＂,不失为一种行之有效的教学设计.建构主义学习理论认为,认知因素（认知结构和认知过程）是决定学习效率和学习结果的直接因素.学生的学习过程并非是简单地对所学材料的识别、加工和理解的过程,而是学生原有认知结构中的有关知识和新学习内容相互作用（同化）,形成新的认知结构的过程.在加速度概念学习之前,学生对速度概念已经熟悉了,

摘要：实验探究是高中物理教学的重点同时也是难点.任何一个探究未必都一定要包括完整的探究环节,有的只是涉及问题的提出,有的则只是建立科学的假说,有的只是设计实验方案,有的只是对信息的解读或问题的讨论。

摘要：在人教版高中物理新课标·物理（必修2）中，有一节教材：“实验：探究功与物体速度变化的关系”。教科书上设计的该实验是通过橡皮筋的弹力拉动小车做功使小车获得动能，来探究橡皮筋做的功与小车获得的速度之间的关系，实验装置如图1，实验内容和过程参见人教社编著的《普通高中课程标准实验教科书·物理（必修2）》中的相关章节。

摘要：加速度是连接动力学和运动学的重要物理量,在以后学习机械振动、电磁学、能量守恒、动量定理等内容中都会用到。可以说加速度贯穿整个高中物理,因此让学生很好的理解与学习本节内容十分重要。加速度比较抽象,不像速度的变化量那么＂看得见,摸得着＂,但它作为速度变化率△v/△t比速度的变化量△v更有深刻的含义,也是学生学习中应该上的一个台阶。

摘要：背景教学活动是复杂的,需要精心设计才能出彩。教学设计可以针对学科,也可以针对单元,更多的是针对每个课时的把握,我们常常带着＂教什么＂＂怎么教＂这样的问题,来设计整个课时的结构框架。同时,教学设计的形式非常的多,例如＂新授课＂设计、＂复习课＂设计、＂教学环节＂设计、＂教学流程＂设计、＂教学行为＂设计等。本文对本节课的教学流程进行简单设计，希望对以后收学提供帮助。

摘要：提高课堂教学的有效性，一直是我们关注的问题，新的课程理念倡导“以学生为本”，“物理课程必须倡导学习的自主性、探究性、合作性，让学生主动参与学习，体验感悟科学探究的过程和方法”．物理知识（概念、规律）中蕴含着很多科学方法．

摘要：说课是一种重要的教学研究和教师基本功训练的活动形式，能够在一定程度上体现教师教学理论与实践的综合水平。说课主要是说“教什么”、“怎么教”以及“为什么要这样教”，其内容主要围绕说教材、说学情、说教学目标与教学重难点、说教法与学法、说教学流程以及说板书设计等几个方面展开。