摘要：该文讲述了计算机辅助分析驻退机湍流速度场这套软件系统。该系统由网格生成、数值计算、结果显示等几部分组成。文末对含活塞管内湍流场进行了实际计算机辅助分析。分析结果揭示了驻退机湍流场的结构和特点，表明计算机辅助分析是研究湍流场行之有效的方法。分析结果可供驻退机的设计和改进提供参考。

摘要：在分析浮法玻璃成形中锡槽结构的基础上,建立了浮法玻璃锡槽结构中保护气体的三维数值模型,在锡槽顶部设置一对保护气体通入口,利用有限元模拟方法,对锡槽上部空间保护气体(N_2+H_2)的流动状况进行了模拟研究,通过数学模拟研究锡槽空间保护气体温度分布和速度分布规律,得出采用数学模拟的方法能够对高铝电子玻璃锡槽保护气体状况进行模拟,模拟结果显示锡槽内温度场和速度场状态与实际运行中规律基本一致。

摘要：尿素水溶液的雾化质量在SCR系统中有着重要意义。为探究非圆形喷孔对喷雾雾化质量的影响,设计了相同出口面积的圆形喷孔、三角形喷孔、椭圆形喷孔,借助粒子图像测速(Partial Image Velocimetry,PIV)系统以及空气辅助式尿素喷射系统进行喷雾速度场试验,分析了等出口面积三种不同形状喷孔不同工况下轴向及径向的速度分布特点。结果显示,对于轴向速度,圆形喷孔和三角形喷孔喷雾速度最大值相近,约为17.5 m/s;椭圆形喷孔喷雾速度最大值为21.3 m/s,表明椭圆喷孔喷雾动能更大,同样工况下液滴粒径更小。三角形喷孔喷雾最快达到最大速度,同时速度衰减也比较快,表明三角形喷孔喷雾能够与尾气更快地混合;对于径向速度,远离轴线时椭圆喷孔喷雾速度受喷射条件影响较小,并且速度要小于圆形喷孔和三角形喷孔,表明三角形喷孔和圆形喷孔喷雾能更好地与尾气混合。

摘要：应用计算流体力学的理论和方法模拟了三维空调房间的空气的湍流流动,研究强迫对流作用下的置换通风式空调室内气流的速度和温度分布及换热规律,并利用CFD软件FLUENT对模型进行具体的计算,得出了一些有益的结论。

摘要：根据换热器结构特点及换热特性,对换热器内的换热情况进行理论分析,建立了以水为工质的流动和传热的几何模型,并用有限元分析软件ANSYS模拟出换热器在换热过程中水的温度场和速度场的变化情况,分析了换热器内这两种场的相互作用,对换热器的最优化设计提供了理论依据。

摘要：对设计的三次曲线管型水力旋流器的速度场进行研究。结果表明,在大、小锥段交接处附近的流场更加顺畅,特别是水力旋流器轴向速度的波动明显减少。水力旋流器内部流场的稳定减小了聚并油滴再次破碎的机会,为提高水力旋流器的处理效果提供了保证。

摘要：超音速气液分离技术是天然气脱水工业的一大突破,分离翼是超音速气液分离管的核心部件,是形成高速旋流高效分离的主体。在传统三角分离翼存在诸多不足的基础上提出表面光滑的螺旋拧装式导流叶片的设计,建立旋流管三维物理模型。运用Fluent14.5对气流绕导流叶片的旋流速度场进行了数值模拟,结果显示,在导流叶片尾端气流平均切向速度达到最大值163.28 m/s,气流在导流叶片后可形成较为稳定的强旋流场,x=0.30 m处特征截面的平均切线速度达131.50 m/s,可实现较理想的气液旋流分离。

摘要：运用FDS火灾模拟软件对不同风速和风向(共9种工况)条件下的某竖井型自然通风隧道火灾进行了数值模拟,并对模拟结果进行了对比和分析,得到隧道风速和风向对隧道火灾时纵向速度场的影响规律。

摘要：分析了氢能源汽车输氢系统的70 MPa两级气动减压过程,取得了两级减压阀各阀腔内部的压力场和速度场分布规律.研究结果表明:两级气动减压阀组的阀腔压力分布可分为上游压力区、中间压力区和下游压力区;第一级减压阀和第二级减压阀的阀口处气体均为超音速流动状态,2个减压阀出口的封闭直角区域均存在低速涡流现象.可以通过计算流体动力学(CFD)方法得到流场分布的数据,为车载减压阀组和锥形阀芯的形状与结构设计提供理论依据.

摘要：利用2009~2013年GPS速度场数据,计算了关中盆地面膨胀率、主应变率、最大剪应变率,选取并解算了岐山-马召断裂、渭河断裂GPS剖面的应变积累。结果显示:(1)应变场上看,2009~2011周期在关中盆地均以张性运动为主;2011~2013周期发生转折,转为压性。(2)GPS剖面计算结果显示了2011~2013较2009~2011周期,岐山-马召断裂上盘相对下盘以右旋走滑为主,兼顾拉张运动;渭河断裂则在两期数据中走滑与张压特性不明显,呈微弱的张性变化特征。