摘要：为了消除输入轴速度波动对凸轮机构动态响应的不良影响，本文以某模切机中的分度凸轮机构为具体实例，提出了一种设计凸轮曲线的新思路，使得凸轮机构的动态响应同所期望的运动规律相趋近。

摘要：干涉仪速度波动是影响光谱信噪比的重要因素之一,为了进一步提高光谱信噪比,对干涉仪速度波动与光谱信噪比之间的关系进行了研究。文中从旋转角度、反馈速度测量、电路噪声等方面定量分析了倾斜式干涉仪光程差速度波动的成因,在此基础上,通过理论分析和实验验证了光程差速度不稳定性对光谱信噪比的影响规律。实验结果表明,在同一波数区间,光程差速度稳定性越高,光谱信噪比越好,速度稳定性提高5%时,光谱信噪比提高约14%—16%。当光程差速度恒定时,低波数段的光谱信噪比明显优于高波数段,2100~2200 cm^(-1)波段比2500—2600 cm^(-1)波段的信噪比高约20%。该研究成果为高信噪比光谱仪的设计提供了理论基础。

摘要：为了研究挠性带对机械系统速度波动的影响,在刚性机械系统等效力学模型的基础上,建立挠性带传动的机械系统的动力学模型,应用模拟仿真(M atlab)的方法对此模型进行分析,得出滑差率变化时挠性机械系统模型的运动仿真曲线.结果分析表明,带传动的弹性滑动对机械系统的速度波动有很大的影响.

摘要：首先建立了凸轮机构的运动学参数方程,并对其速度波动系数进行计算机编程计算,通过选取不同的几何参数,优化出凸轮机构的尺寸,使其速度波动最小。

摘要：通过对飞轮调速实验的重新设计,将一个验证性实验变成为一个设计性实验,通过对机械系统的测量、分析,再根据机械系统的速度波动性能要求,设计出用于速度调节的飞轮,并通过实际测试来验证飞轮设计结果的正确性,实现了将理论教学与实践教学紧密结合、理论计算和动手实践相结合的机械系统速度调节的实验设计。

摘要：　介绍了电弧喷涂送丝速度波动的影响因素及其危害,提出在高速轴上安装飞轮是调节送丝速度波动的一种有效方法。为了减小喷涂过程中的送丝速度波动,提高送丝速度的稳定性,本文详细分析了飞轮转动惯量的设计方法与计算过程,通过实例计算给出了飞轮的相关尺寸。

摘要：为提高课堂教学中学生对机械系统中速度波动的感性认识,设计了一种新型的机械式速度波动演示仪。利用弹性膜囊在离心力作用下的体积变化来检测速度的波动,用液体传导提高响应。可完成机械系统中载荷、转动惯量和机构的平衡、动平衡等因素对速度波动的影响等实验,记录笔可直接记录系统的速度波动曲线,并通过激光笔将波形直接投影在黑板上,使速度波动这一抽象概念更加直观具体。该成果对速度波动实验设计以及机械原理教学有很好的参考价值。

摘要：以Delaware大学研制的"Sparrow"MAV(Micro Air Vehicle)扑翼机构为基础进行分析,由于扑翼机构在进行运转的过程中,翅翼等机构本身存在的惯性作用,以及气动力随时间的周期性波动,容易导致电机的运转速度会产生一定的波动,而电机速度波动的大小将直接影响机构各运动副处的振动冲击力,从而影响机构的使用寿命。文中对扑翼驱动机构进行了理论和仿真分析,发现在系统中适当的增加柔性装置可以一定程度地减小运转过程中电机转速的波动大小,同时对增加柔性装置前后,各运动副处的振动冲击力进行了对比仿真分析,发现增加柔性装置后,各运动副处的振动冲击力得到了一定程度地减小。冲击力的减小也可以对飞行过程中的振动与噪声有一定的改善作用。从而使得扑翼飞行器更加适应实际应用环境的需要。

摘要：针对编码器精度和外部扰动等导致永磁同步电机(PMSM)速度波动进而引起电机振动问题,提出了一种改进速度观测器算法抑制速度波动。结合状态观测器的原理与永磁同步电机模型,设计出速度观测器;然后,计算出合理的参数,利用转矩电流指令和电流反馈的差值等效负载扰动观测加入到速度观测器中进行改进优化,可改善编码器和外部扰动对速度波动的影响;最后,对该改进速度观测器进行仿真和实际应用分析,以验证该速度观测器的有效性。

摘要：为了研究车辆速度波动对带软时间窗的车辆路径问题规划的影响,引入了车辆平均速度分布函数,建立了基于配送成本最低的路径优化模型,分析由于平均速度波动引起的行驶时间波动对带软时间窗车辆路径问题的影响。根据模型特点设计了一种改进遗传算法,并通过数值算例验证了模型的合理性。结果表明,在平均速度不变的情况下,车辆速度的波动会影响车辆的行驶路径和配送成本,研究成果可为实际配送路径规划提供指导。