摘要：提出一种利用8B/10B编码特性实现速率自适应透明光传输设备设计方案,该方案通过控制"控制字符"的插入,使用户时钟信号隐藏在编码后的数据流中,接收端通过解码能恢复出隐藏的用户时钟信号和数据,从而实现速率自适应、透明传输。

摘要：现有无线协作MAC协议算法很少综合考虑信道状态和节点能量等因素的速率自适应优化设计。针对这一问题,设计一种新的协作MAC协议方案,该方案融合随机线性网络编码,并为隐藏终端问题引入请求中继帧机制;还根据接收信号的强度自适应的选择随机值,以协作传输条件为判断依据,来选择中继节点,从而进一步提升网络性能。仿真结果表明,所提方案能够达到提升网络性能的目的。

摘要：中高速传感器节点能量严重受限,节能是中高速传感器网络(Medium and High Rate Sensor Networks,MHWSN)中MAC协议设计的首要问题。针对SMAC协议固定占空比不能适应中高速网络中多种速率混合业务传输的特点,提出了一种适应于数据采集型应用的速率自适应的MAC协议(AMAC)。AMAC协议在SMAC基础上,采用了基于跨层的速率自适应机制和交错唤醒机制,根据节点速率动态调整占空比,上层节点较下层节点延迟一段时间后激活。仿真结果表明,在数据采集树中该算法节点速率较小时,可有效降低空闲节点的占空比、减少能量消耗,节点速率较大时,调整占空比大小,减少碰撞和阻塞发生的概率,尤其在多种速率任务突发的中高速传感器网络中,能有效提高节点的数据吞吐量并降低时延。

摘要：目前的IEEE802.11在物理层提供了不同的传输速率,因此根据不同的信道条件可以选择一个合适的传输速率,以使系统吞吐量达到最大。在WLANs中,当有多个用户向同一个接入点传输数据时,碰撞就会产生。Collision-Aware Rate Adaptation(CARA)算法能够有选择地启用Request-To-Send/Clear-To-Send(RTS/CTS)识别出这种碰撞,很大程度上避免了由于碰撞引起的吞吐量下降。但随着碰撞的增加,CARA吞吐量还是有明显下降。为了提高吞吐量,提出了一种新的速率自适应算法Adaptive Avoid Collision Rate Adaptation(Adaptive-ACRA),该算法根据信道条件不同改变门限值,有效地提高了大量碰撞存在情况下的吞吐量。最后,通过大量NS2仿真证明了新算法提高系统吞吐量的有效性。

摘要：为达到SW速率界限上的任何一点,关注分布式信源编码的设计。首先对伴随式编码进行了介绍,然后提出了一种实际解决方法:基于LDPC的伴随式打孔的编码方法实现编码的速率自适应。实验表明,此方法具有很好的编码性能且更接近SW码率界限。

摘要：介绍了慢衰落自适应散射系统中自适应技术的基本思想,讨论了一种速率自适应业务终端的设计思路,给出了该系统的硬件设计实现方案。速率自适应技术是一种链路自适应方法,分析信道质量状况选择最佳的数据发送速率,对于支持多种速率传输的无线系统来说,采用速率自适应后能够在很好地保证服务质量的同时有效地增大吞吐量,提高无线链路的利用率,更好地利用变参信道的有限带宽。

摘要：速率自适应技术的基本原理就是依据信道条件及时地选择合适的速率进行通信,达到更高效地进行可靠通信的目的,提高数据传输效率。该文研究并设计了一种短波通信中基于删余卷积码的编码组合波形,以实现速率自适应技术,并对其性能作出仿真。

摘要：光纤通道协议发展迅速,其支持的数据传输速率更新周期较短,每三四年就翻一番,同时,不同应用场景下系统对数据传输速率需求不同,因而市面上光纤通道产品传输速率各异。针对不同传输速率的光纤通道设备之间无法互连通信的问题,论文在对光纤通道速率自适应功能原理分析的基础上,参照FC-FS-4协议,提出一种基于FPGA的速率自适应设计方法,并通过仿真对该设计方法进行了验证。该设计具有一定通用性,可推广到一般光纤通道设备,实现不同速率设备之间的通信。

摘要：载荷图像可视化是深空探测任务中的重要需求,但受信道带宽的限制,无法实时传输所有载荷数据,因此星载复接存储器中图像的抽取下传是实现任务可视化的关键。设计了一种载荷图像抽取方法,适用于深空探测航天器载荷自主管理和可视化应用。通过图像帧识别、指针管理和数据筛选实现图像抽帧回放算法,具有图像完整、实时,速率自适应的特点。该方法在某探测器工程项目中采用FPGA进行了实现,经测试、试验验证,满足工程可视化要求。

摘要：文中主要介绍了一种自主设计的,基于现有PDH/SDH接口的,简单、灵活、低开销的速率自适应技术,适用于在相同物理接口形式互连的前提下,通过接口间的自动协商方式来确定传输的有效带宽,等效确定了接口速率的方法以及具体的协议实现。它的实现确保了接口之间自动进行可靠的互操作,因此不但简化了网络设备的操作性能,而且也提高了设备间组网时的智能性。