摘要：近年来,随着综合国力的不断提升,我国援外项目的数量逐年增长,投资规模持续扩大。科学合理地确定援外工程造价,对于加强援外项目的投资控制、保证项目质量、提高援助效果具有十分重要的意义。然而援外项目造价的编制原理、编制方法与国内项目存在很大差异。本文在对援外项目造价编制特点进行梳理总结的基础上,以援卢旺达某道路改造项目为例,分析援外公路项目造价编制过程中的重难点问题,并给出处理方法建议,供同类项目参考。

摘要：随着近些年来公路项目井喷式增长,呈现项目数量多、路线长、结构物多、工期紧等特点,传统人机对话形式编制造价的方式满足不了现阶段公路项目快速建设的要求。通过对境内公路造价智能化发展现状分析,总结现有软件智能化方面存在的问题,提出了造价编制智能化研究的思路。从智能组价系统研发的需求分析出发,开展软件功能设计及数据流程设计,介绍软件实现的九大功能。从实际案例出发,以山东京台高速公路改扩建工程和云南大永高速公路施工图预算为例,用数据对比展示传统编制与智能组价系统编制造价在工效和质量提升方面的应用效果,同时提出了系统后期迭代升级方案思考,为公路工程造价智能化研究乃至公路行业提质增效方面的研究提供一些参考及思路。

摘要：援外公路项目造价编制的思路与方法和国内公路项目有较大不同,项目造价的影响因素也很多。结合多年从事援外公路项目造价编制的经验,分析探讨援外公路项目造价编制的方法、主要影响因素与编制注意要点,以期对于从事援外公路工程的勘察设计和经援项目的施工招投标有一定的借鉴意义。

摘要：我国目前现行的公路造价定额及指标适用于内陆或近海环境下的工程项目,在编制外海工程造价时直接套用会产生一定偏差;同时外海环境下造价编制与常规项目相比也存在特殊性。如何在工程前期较为准确地把握工程造价水平,对以后工程实施有着重要意义。通过对国内已建的几座跨海大桥实际造价情况的调研,提出了外海工程造价编制的一般思路及要点,对今后同类项目造价编制有着重要的指导意义。

摘要：公路造价编制的前提基础是设计图纸的阅读与熟悉,熟悉设计意图,根据施工组织设计,进而对图纸工程量进行复核,从而为准确把握和计算工程造价奠定基础。本文力求简洁的对交通工程及沿线设施设计图进行梳理,为造价人员准确编制造价打好基础。交通工程及沿线设施设计图册的内容很多,主要包括设计说明、平面布置总图、横断面布置图、管理机购及养护设施、安全设施、监控设施、通信设施、收费设施、服务设施、供电、照明设施、房屋建筑等。

摘要：控制工程造价的关键在于设计阶段,对于水运工程来说,由于海上施工条件复杂、自然条件变化导致设计施工方案变化大、地材来源差别大、计价偏差等原因,导致设计造价成果可能存在各种各样的问题,未能很好地起到控制工程造价的应有作用。笔者梳理了目前水运造价成果容易出现的具体问题,

摘要：公路工程建设项目技术复杂,需要较长的建设周期,同时还需要大量的人工、材料、设备消耗,整个过程中所涉及的费用以一种动态变化的形势存在。设计阶段是公路工程造价编制的重要部分,是工程建设的灵魂。目前我国公路工程设计阶段公路工程造价编制还存在诸多问题,本文对影响设计阶段公路工程造价及造价编制的原因进行简要分析,探讨相对的预防措施。

摘要：众所周知,影响公路工程造价合理性的因素很多,一是设计因素。设计的规模、标准、方案确定得是否适当,桥、隧等构造物设计是否保守等等对工程数量和造价的影响至关重要;二是定额因素。各类工程定额、补充定额中规定的各种工、料、机消耗水平是否符合一定时期的社会生产力发展水平,也对工程造价的合理性产生直接影响;三是市场因素。

摘要：在公路工程设计工作中通常需要根据各方面资料进行造价编制,以此为后续施工等各个阶段的造价控制提供可靠依据。然而,因受到不同方面因素的综合影响,加之公路工程具有点多线长受外界环境因素直接影响的特点,使工程造价编制存在一些问题,给造价控制造成或多或少的影响,使公路工程建设的经济效益降低。因此,在公路设计阶段造价编制过程中,有必要针对可能发生的问题,通过深入的分析探讨提出行之有效的问题预防措施。

摘要：公路规模日渐扩大,设计难度也随之增加,如果设计过程不合理,很容易使公路工程造价增加,出现成本浪费问题。严格执行设计阶段公路造价编制工作,增强该过程的严谨性,有助于提高造价编制质量,将各项资金价值发挥到最大。论文主要论述设计阶段公路工程造价编制存在的问题,结合实际工程情况,提出有效的公路工程造价编制方法。