摘要：多孔Si_(3)N_(4)陶瓷由于其优秀的性能而被应用于航空航天等领域,添加造孔剂法是一种有效制备多孔Si_(3)N_(4)陶瓷的方法。采用数字光处理(Digital light processing,DLP)技术结合添加造孔剂法制备多孔Si_(3)N_(4)陶瓷,系统地研究了淀粉、稻壳粉、聚苯乙烯(PS)、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)四种造孔剂对多孔Si_(3)N_(4)陶瓷性能的影响规律。研究表明,造孔剂粉体颗粒比表面积的不同对浆料黏度有所影响,其中,稻壳粉比表面积最大,其浆料黏度最小。同时,陶瓷浆料中固相含量的升高会导致固化深度降低;而固体颗粒的平均粒径增大会降低对紫外光的散射,使固化深度升高。此外,造孔剂的物理性质与形态差异会对素坯与烧结样品的微观形貌产生影响,但不影响多孔Si_(3)N_(4)陶瓷的相转变过程与断裂方式。多孔Si_(3)N_(4)陶瓷的抗弯强度随着孔隙率的增加而减小,而孔隙率则与造孔剂自身的物理性质和所形成孔隙的特点密切相关。综合考虑不同造孔剂对陶瓷浆料黏度和固化深度以及DLP打印素坯的质量与烧结样品性能的影响,选用PMMA造孔剂比较合适。添加10%PMMA作为造孔剂时,多孔Si_(3)N_(4)陶瓷的综合性能较好,体积密度为2.66 g/cm^(3),孔隙率为20.10%,抗弯强度为463.43 MPa。

摘要：以洛川黄土为原料,煤粉为造孔剂,采用滚压成型法和固态粒子烧结法制备黄土陶瓷膜支撑体,探究煤粉的造孔原理及其添加量对支撑体性能的影响。通过热重分析(TG-DTG)、三点弯曲法、X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)等对黄土基陶瓷膜支撑体的热稳定性、机械强度、晶相组成及表面形貌观察等进行表征。结果表明煤粉燃烧发生氧化反应产生CO2,挥发后在烧结载体中形成孔洞,进而提高了黄土基陶瓷支撑体的孔隙率和纯水通量。煤粉的最佳添加量为20%,此时支撑体孔隙分布均匀、晶体发育完全,抗折强度为24.06 MPa、纯水通量为5 104.61 L/(m^2·h·MPa)、酸碱质量腐蚀率0.38/0.27%。

摘要：本文以两种廉价无毒物质为主要造孔材料,通过正交试验设计,研究得到不同孔隙率的金属结合剂金刚石节块所需造孔剂的添加量,并分析孔隙率对力学性能的影响。试验结果表明:通过在青铜基结合剂中加入适量的造孔剂材料,金属结合剂金刚石节块中的孔隙率可高达46%,孔隙率与造孔剂添加量之间以及孔隙率与抗弯强度之间存在一定的对应关系,可为实际生产多孔金属结合剂金刚石砂轮的配方选择提供一定的基础数据和试验经验。

摘要：实验以洛川黄土为原料,淀粉为造孔剂,采用添加造孔剂、滚压成型法和固态粒子烧结法制备黄土基陶瓷膜支撑体。研究了造孔剂淀粉的添加量对黄土基支撑体性能的影响。实验通过压汞法、三点弯曲法、质量损失法、热重差热分析、扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)、及自制装置对支撑体的孔隙率、抗折强度、酸碱腐蚀率、晶相组成、表面微观形貌和纯水通量等性能进行分析表征。研究结果表明,在黄土基陶瓷膜支撑体制备过程中,当淀粉的添加量为8%时,制备出来的支撑体性能最佳。此时支撑体的孔隙率达到了32%、平均孔径为4.83μm、纯水通量为6232.1 L/m^2·h·MPa、抗折强度为36.2 MPa、酸碱质量腐蚀为0.07%/0.02%。

摘要：基于孕镶金刚石钻头在低钻压下或钻进弱研磨性地层时,出现钻进"打滑"的现象,提出向钻头胎体中添加造孔剂,降低胎体耐磨性的思路,以增强金刚石的出刃,提高钻进时效。通过对造孔剂的结构分析表明,A、B型造孔剂在冲洗液的冲蚀和岩层的研磨作用下,均会有造孔功能,且A型造孔剂在热压时能紧密堆砌,使得其具有更好的力学性能。胎块和钻头的性能测试结果表明,含造孔剂胎块的各项力学性能均有所下降,含A型造孔剂胎块力学性能下降的幅度小于B型造孔剂,当造孔剂的含量不超过30%时,胎块的力学性能下降幅度较小。加入A型造孔剂后,孕镶金刚石钻头的钻速明显增大,当造孔剂含量为30%时,钻速提高了1.4倍。含造孔剂胎块唇面分析表明,含A型造孔剂的胎块表面孔隙分布均匀,且加入的造孔剂具有造孔功能。分析了造孔剂对金刚石出刃的影响,结果表明,胎体中加入造孔剂后可增强胎体底唇面的粗糙度,降低钻头胎体对金刚石的包镶程度,促进金刚石的出刃,提高钻进时效。

摘要：本文针对页岩加入锯末造孔剂制备的烧结保温空心砌块进行分析研究。首先通过在实验室进行梯度配比制备烧结保温空心砌块,探索加入造孔剂对于试样物理及热工性能的影响;然后结合工厂实地生产29排孔烧结页岩保温空心砌块,测试其抗压强度及传热系数。结果表明:页岩的烧成温度范围为850~1050℃,最佳烧成温度为950℃;随着造孔剂添量的增加,试样呈抗压强度和体积密度减小、显气孔率增大的趋势。当造孔剂添加量为6%,烧成温度为950℃时,试样导热系数为0.1901 W/(m·K),相对于纯页岩制品下降了57.87%;测试工厂实地生产制品表明,29排孔加6%造孔剂页岩制品的抗压强度为11.4 MPa,符合国家标准,传热系数为0.35 W/(m2·K),满足严寒和寒冷地区的热工节能要求。

摘要：本实验以洛川黄土为骨料,分别选用淀粉、煤粉、尿素为造孔剂。采用添加不同造孔剂、利用滚压成型法制备黄土基陶瓷膜支撑体。通过三点弯曲法、压汞法、酸/碱质量损失法、X-射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)及实验室自制装置对支撑体的抗折强度、孔径分布、酸碱腐蚀率、晶相组成、表面微观形貌和纯水通量等性能进行分析表征。通过对3种造孔剂对比分析,在相同添加量下,不同造孔剂对支撑体纯水通量影响效果:淀粉煤粉尿素;对抗折强度的影响效果:淀粉煤粉尿素,综合各因素确定淀粉为最佳造孔剂。结果表明,淀粉的最佳添加量为8%,支撑体的抗折强度为36.25 MPa,纯水通量为6232.11 L/m^2·h·MPa,酸碱质量腐蚀率0.07/0.02%,中值孔径为5.36777μm,主峰孔径分布范围0.105~8.223μm。

摘要：以微米碳化硅粉体为原料、氧化铝和氧化钇为烧结助剂、竹炭和硅溶胶为造孔剂,采用无压烧结技术制备碳化硅多孔陶瓷,分析了造孔剂含量对碳化硅多孔陶瓷的烧结性能、力学性能、显微结构的影响。结果表明:竹炭/硅溶胶为造孔剂时,多孔碳化硅陶瓷的相对密度随着造孔剂含量的增加而降低,线收缩率呈上升趋势,而抗弯强度则相反,陶瓷断面孔洞逐渐增加;造孔剂的加入均没有影响碳化硅陶瓷的物相组成。

摘要：优化气体扩散电极(GDE)的结构是提升高温质子交换膜燃料电池(HT-PEMFC)性能、降低成本的重要手段.本工作通过调控内外催化层中碳酸氢铵造孔剂含量,构筑了一种梯度孔分布的双催化层阴极,优化磷酸分布,降低氧传输阻力,从而达到电化学性能提升的目的.结果显示,当内催化层使用46.7%(w) PtCo/C且不添加造孔剂,外催化层使用40%(w) Pt/C且铂与造孔剂质量比为0.53时构成的膜电极,在160℃与常压氢空进料下,其组成的单电池最大功率密度达439 mW·cm^(-2),比未添加造孔剂的单电池最大功率密度高69 mW·cm^(-2).

摘要：选用不同种类开孔剂,对传统烃类一段转化催化剂载体进行了改性。改性后载体性能测试表明,改性后的催化剂载体的孔结构、强度等性能明显提高,特别是甲基纤维素改性后所得催化剂的催化活性更加优异。