摘要：结合包西线黄河特大桥48 m双线箱梁的施工,总结铁路双线箱梁的造桥机节段拼装施工技术,为桥梁上部结构节段拼装施工提供了借鉴。

摘要：运用工程控制的思想,对成梁线形和施工期间结构变化状态,建立模型和性能指标,用递推滤波的方法估计出状态变量,按确定的控制规律构成闭环状态反馈系统,得出控制变量值,对赣龙铁路16标段森坑一号大桥节段拼装法成梁施工的各阶段进行了控制,使节段梁在完成张拉后的上拱度值达到设计要求。该控制思想在桥梁施工,尤其是在铁路桥梁施工中具有很好的推广价值。

摘要：介绍了下行式移动模架造桥机液压系统的设计、原理、特点和应用,该造桥机适用于铁路旱桥、低墩铁路梁的墩上原位现浇砼施工。实践证明系统设计合理,工作稳定可靠,机械化程度高。

摘要：为了解决新建兰新二线红柳河特大桥在特殊条件下的节段箱梁施工难题,在总结吸收以往造桥机施工技术的基础上,对采用八七梁杆件为主要材料的拼装式造桥机进行了大胆的创新设计。特殊设计了不同以往造桥机的前、中、后支腿等特殊支撑结构,并采用了独特的造桥机过孔模式和安全保护措施,很好地实现了特殊条件下的高速铁路箱梁节段拼装施工要求,供其他类似工程的施工参考借鉴。

摘要：MZ3 2移动模架造桥机是一种自带模板 ,利用 2组模架梁支承 ,对混凝土桥梁进行逐孔整跨现场浇筑的施工机械。可浇筑 2 0～ 3 2 m简支或连续、重达 70 0 t的 PC梁。该移动模架造桥机设计方案已通过专家评审论证 ,将在秦沈客运专线桥梁工程上应用。

摘要：造桥机是采用移动支架法施工预应力混凝土桥梁的一种机械设备，这种设备在国外已有采用，本造桥机是我国自行设计、制造，其跨度为９６ｍ、吊重１６０ｔ，现应用在石长线湘江铁路大桥上的大跨度造桥机。

摘要：大西客运专线铁路晋陕黄河特大桥上跨国家湿地森林公园,为有效保护生态环境,该桥设计结构形式多样,48 m节段拼装简支箱梁相邻孔跨均为大跨径连续梁,且桥墩高度均在50 m以上,造桥机必须在墩顶悬空拼装,桥址所在区域冬夏季节为多风季节。为降低造桥机自身拼装、拆除难度以及节段拼装作业的安全风险,特选用重心较低的下承式造桥机进行48 m节段拼装简支箱梁的拼装作业,同时配套设计了墩旁垂直提升站,成功解决了梁段提升至梁面的难题,避免了因修筑运梁通道而引起生态环境的破坏。通过现场实际运用,该造桥机及墩旁提升站,适应性强、自动化程度高、安全性能好、操作灵活快速,成功解决了高空、大风、严寒环境下桥梁施工的难题。结合晋陕黄河特大桥48 m节段拼装简支箱梁施工,总结下承式造桥机相关设计原理及特点。

摘要：新建兰新二线红柳河特大桥特殊的环境条件和桥梁参数,对造桥机的适应性和安全性要求非常高,设计难度很大。本文以八七型铁路抢修钢梁为主要构件,特殊设计了造桥机的前、中、后支腿等特殊结构,采取了不同以往类似造桥机的支撑方案和过孔模式,彻底解决了特殊条件下的高速铁路箱梁节段拼装施工的技术难题,相信对今后的类似工程有较大的参考价值。

摘要：在铁路客运专线桥梁工程施工中,采用造桥机预制拼装施工箱梁的方法具有诸多优势,不但可以节约施工成本,更是大大加快了施工进度,正在被越来越多的混凝土桥梁工程所采用。以哈大客运专线普兰店海湾大桥56m简支箱梁施工过程为研究对象,采用MIDAS/Civil软件对YZ2500移动支架造桥机建立了有限元模型,并对造桥机的受力特点进行了仿真分析,得出了造桥机在荷载作用下的应力变化规律,验证了其安全性与稳定性。

摘要：造桥机是工程机械中的重要机械设备,鉴于其结构复杂、研制周期长、资金投入大等特点,在设计前期对其进行动态模拟有其理论和实际意义。以某移动模架造桥机为对象,在深入了解其装配关系和施工工艺的基础上,利用VRML实现了装配与施工工艺过程的动态模拟。模拟过程具有动态性、交互性。