摘要：自从这个世界上有了第一艘船,就伴随着有了船舶工艺。在古代,中华传统木船工艺享誉数百年。而在现代,中国船舶工艺水平却远远落后于世界先进国家,近邻日、韩更是长期被作为我国学习、追赶的对象。事实上,我国现代船舶工艺研究起源于20世纪50年代。随着船舶工业发展的需要,我国于1964年在上海成立了船舶工艺研究所。数十年以来,这是全国唯一一家专门从事船舶工艺研究的单位。今年6月,该研究所喜迎40华诞,值此良机,记者赶赴上海进行采访,并了解到我国现代船舶工艺发展的历史与现状,同时也深深感到,这是一个急需我们更多关注和支持的产业。

摘要：数字化造船的今天,从全局出发综合分配船上的空间进行管系的优化布置和安装一直是行业追求的目标。文章基于现代化造船模式,以32米全回转拖轮为例,探讨分段建造过程中,船舶管系的单元组装设计与安装的注意事项,该方法与传统造船模式相比,具有统筹协调和总体优化的特点。

摘要：日前,由新扬子控股的上海恒高船舶设计有限公司设计的一款4250集装箱船完成设计,所有设计细节均符合公司的造船模式和工艺流程。据了解,新扬子公司今年投资3500万元购买了上海恒高船舶设计公司的60%股权,又花一亿元在上海外高桥购买了一幢设计大楼,提供给设计人员专心从事开发设计,

摘要：本文通过B公司姐妹船中的两条后续船HNXX06、HNXX07迁移至A公司建造的实例,阐述了因A、B两家公司造船模式不同、硬件设施和软件系统不同,B公司生产设计图纸用于A公司生产建造隐含的各种问题和解决途径,为船舶设计和管理人员提供了案例参考和思路启发。

摘要：中船总公司下大力气缩短造船周期扩大造船总量 长期以来,我国船舶工业沿用传统的造船模式,致使船舶建造的船台、码头周期过长,导致了我国船舶工业生产效率低,经济效益差,生产成本不断上升,交船严重拖期的被动局面。针对存在问题,中国船舶工业总公司决心下大力气缩短造船周期。 近几年中船总公司积极推行设计体制改革,深化造船生产设计,努力实现生产设计与区域造船相结合的新的造船模式;大力开发标准船型,研究开发计算机辅助造船系统及推广应用,同时大力推广高效焊接技术、涂装技术、精度造船技术,扩大预舾装等新工艺、新技术的应用;对重点骨干船厂进行技术改造,扩大了造船能力;对船厂脏、乱、差的状态进行了综合治理。

摘要：＂十二五＂期间,广东新船重工有限公司采取差异化市场战略,开拓新兴船舶领域,联合国外知名设计公司开发优化船型设计,以＂绿色造船、节能环保＂为设计开发理念,在船市萎靡不振的大环境下,保证了订单来源。

摘要：正当全球造船业一片低迷之时,全国最大民营造船基地靖江市却传出好消息:今年一季度,该市造船完工量101.31万载重吨,同比增长71%,占全省造船完工量的39.3%;完成船舶工业产值106.2亿元。