摘要：目前,现有船用水喷射泵行业标准已不能满足我国水喷射泵专业和造船行业发展的需要,开展船用水喷射泵国家标准的研究显得尤为重要。此次船用水喷射泵国家标准研究,主要集中在大流量水喷射泵的验收、性能参数范围、结构型式等方面。通过制定相应的国家标准,可以使我国船用水喷射泵的设计、生产能力进一步提高,增强国际市场的竞争力。

摘要：必须利用新规范规则生效的机遇,在引进、消化、吸收的基础上,大力提高国产化关键设备装船率,利用自主研发的专利技术,大力开发具有国际一流水平的新船型,通过两化深度融合、运用先进的信息技术手段,形成在高技术、高附加值船舶的国际知名品牌。

摘要：大型邮轮的设计建造符合国家海洋战略方针,能够促进船舶行业供给侧改革,推动我国船舶工业转型升级。邮轮产业作为朝阳产业,具有国家战略利益与企业经济利益叠加和国防工业发展需求与邮轮经济发展需求叠加的双重优势,对消费与就业有较强的直接拉动力,能带动相关产业的协调发展,产生巨大的社会效益和经济效益。积极推进大型邮轮设计建造是响应国家战略的重要举措,是我国抓住船舶市场历史机遇和迎合市场发展需求的重要体现,是中国船舶工业转型升级的重要方向,更是造船行业全面转型升级和多元化发展的战略需要。近年来,我国在豪华邮轮产业上取得了重大突破,不仅跻身了豪华邮轮建造行列,而且截至目前各个生产节点顺利展开,进度扎实如期有保证,彰显了对该高端船舶的较强攻坚能力。

摘要：随着造船行业的迅猛发展,国内造船厂纷纷新建或扩建船坞,增强造船能力.作为船坞和船体总装的关键设备--大型造船门式起重机(以下简称门机)市场需求量非常大.这种大跨度的大型门机无论是双梁型,还是单梁型,造船门式起重机主梁与柔性腿之间均采用柔性铰连接(见图1).以此承受和化解大弯矩、大偏差等不利因素对整机钢结构带来的偏斜、扭转、附加力矩.而绝大多数用户要求柔性铰采用进口件,保证其可靠性.进口柔性铰受结构型式、价格昂贵和货期的影响,满足不了整机生产的需求,提出了柔性铰国产化的研究课题.

摘要：积极寻求中速机高效、低排放技术尤为严峻的全球金融和贸易危机虽然对航运和造船行业造成不小的冲击，但该领域的设计和研发进程并未停止。与此相关的发动机开发的重点在于综合考虑效率和环保，这不仅在当前是重点，也是一个长期的发展重点。

摘要：目前,武昌造船厂虚拟仿真技术的各项研究成果已经应用于多个具体产品,在经营投标、生产管理、产品建造中起到了相当的作用。本文以某型产品的应用开发为例,具体介绍了仿真技术在造船行业中的应用。

摘要：近几年,我国造船工业得到了迅猛发展,同时也带动和促进了我国冶金、机械、化工、电子、仪表等相关行业的发展。但是,国内造船企业对生产资源的优化配置手段相对落后,尚未建成一个企业集成信息系统等方面,又体现出了我国造船行业在技术、管理的手段上与国外先进造船企业的差距。由于我国船舶行业的生产特点主要是单件小批量的,制造工艺复杂、制造周期长、原料需求量大,属于劳动型密集型企业,造船企业一方面通过转换船舶制造模式,另一方面通过推进企业信息化建设,应用ERP来解决管理上的问题,从而提高企业竞争力。通过ERP应用来带动船舶企业管理现代化,努力促使船舶企业管理水平和生产力水平的跨越式发展。在ERP实施应用中,对传统的造船模式、产品设计管理、设计与生产衔接、项目型生产组织、业务流程和管理基础的变革是项目顺利实施的保障。我国船舶行业的资金、技术人才方面在制造业中都处于优势地位,船舶行业信息化也有着夯实的基础。坚持信息集成化方向,运用现代造船模式和信息化手段,改造传统的造船工业流程,提高造船企业的整体素质,这是做大做强我国造船业的必由之路。

摘要：世界造船业在技术、设计、建造和其他相关领域正不断力加大投入，加速高技术应用。这些创新举措火人改变了工作流程，同时对员工的技能要求带来深远影响。造船厂乃至整个造船行业都应该认真对待这个挑战。文章总结了欧洲造船业在知识型生产和员工培训上所做的工作，提出了“软技术”这一思想和相应需采取的措施，提出技术创新的成功依靠的是参与的人员，尤其在系统集成成为关键因素的时候，要求所有员工具有更广泛的知识范畴。文章提出了船厂及整个造船业应当采取的措施，以使造船业保持持续发展动力。

摘要：目前,造船行业的市场竞争日趋激烈,特别是中小型船舶市场竟争更为突出。船舶产品投资额大回报期长。为尽快发挥投资效益,船主对交货期要求越来越紧,对质量要求越来越高。在船舶企业一提到造船周期长,人们往往会联想到物资供应跟不上,船厂的生产会上物资部门被“将军”的情况经常发生。其实造船周期包含很多方面的工作:如设计周期、建造周期、生产准备周期、物资准备周期等等。因为造船所需物资品种繁多,数量少,批量小,质量要求高,而涉及到的配套机电产品生产厂家众多。