摘要：论文以蟠龙1号路为例,采用基于OpenRoads技术的道路三维设计方法,对道路三维设计流程及建模中横断面定制过程和技巧进行了研究,实现了基于OpenRoads技术设计地形的融合。结果表明,该方法从设计角度出发,通过三维立体空间直观地对道路进行线性设计,体现完整的设计意图,快速完成方案比选,出图和工程量统计,为项目决策提供可靠依据。对推广BIM技术在道路设计中的广泛应用具有重要意义。

摘要：文中以蟠龙1号路为例,采用基于OpenRoads技术的道路三维设计方法,对道路三维设计流程及建模中横断面定制过程和技巧进行了研究,实现了基于OpenRoads技术设计地形的融合。结果表明,该方法从设计角度出发,通过三维立体空间直观的对道路进行线性设计,体现完整的设计意图,快速完成方案比选,出图和工程量统计,为项目决策提供可靠依据。对推广BIM技术在道路设计中的广泛应用具有重要意义。

摘要：为提高道路的设计质量及工作效率,依据现场实测高程数据及相关资料,针对性地研究了Civil 3d在道路设计中的应用.获取实测高程数据建立原始地形曲面,直观地表达了现场地形的变化情况.通过Civil 3D软件的横、纵断面设计功能,建立了道路的三维模型.利用Civil 3D参数化设计对象联动的功能,对道路进行动态调整,提高了设计效率,对比不同设计方案下的开挖量情况,对方案进行迭代优化.

摘要：随着"一带一路"倡议的提出和相关项目的不断推进,基础设施建设领域互联互通水平大幅提升.黑山南北高速公路项目是中国企业走进欧洲市场的一张名片,也是中外设计团队深度合作、中欧设计理念和方法充分碰撞和融合的典型代表.以BIM技术的应用为出发点,主要介绍了利用当地设计软件GCM进行道路三维设计的方法,总结其功能和特点,为国内BIM技术的应用提供了思路,对在中东欧地区开展道路设计工作有一定借鉴意义.

摘要：在基于BIM(Building Information Modeling)的道路三维设计领域中,EICAD路线设计软件与3DExperience CATIA平台缺乏直接的数据交互方式,在设计过程中面临着数据传递和一致性维护等挑战。本文进行了针对3DExperience CATIA平台的二次开发,开发了一个交互数据接口程序,用于实现EICAD和3DExperience CATIA之间的数据交互。该接口程序具备功能强大的数据格式转换和传输机制,可以实现道路三维设计中的道路关键信息的交互。通过实验和评估,我们验证了该交互数据接口程序在3DExperience CATIA平台环境下的有效性和可靠性。

摘要：从道路CAD发展的实际出发,提出了道路三维可视化设计系统。对该系统的开发目标和功能设计进行了简要介绍,并对系统开发中涉及的关键技术和关键方法进行了讨论,给出了可行的解决方案。

摘要：根据道路CAD发展的实际出发,提出了道路三维可视化设计系统。对该系统的开发目标和功能设计进行了简要介绍,并对系统开发中涉及的关键技术和关键方法迸行了讨论,给出了可行的解决方法。

摘要：BIM技术(Building Information Modeling)因其可视化、可优化和可模拟等特点,近年来被广泛应用于境内房屋建筑工程。在房屋建筑工程领域取得较大成效后,又在交通领域得到推广应用。道路工程是我国基础设施建设的重点,如何利用BIM技术更好地完成道路设计是当下城市建设发展的关键。但目前BIM技术在道路设计中应用效果尚不是很理想,如何更好地利用BIM技术完成道路三维设计,提升道路设计质量,成为目前亟需解决的问题。文章通过对Bentley OpenRoads(以下简称ORD)软件进行二次开发,打通了EICAD软件与Bentley平台的数据接口,实现了道路设计从二维到三维的跨越性发展。