摘要：从城市设计的角度出发，在分析了城市道路交通环境的空间属性、功能特性的基础上，提出了我国道路交通环境规划设计对策，以期对当前我国道路交通环境的建设起到一定的参考与借鉴作用。

摘要：影响驾驶疲劳的因素很多。作为驾驶疲劳主要影响因素之一的道路交通环境,是以动态形式展示在驾驶员视野中并产生作用的,有必要针对道路交通环境的动态特性进行专门研究。首先理论分析动态道路交通环境相互制约和影响的持续变化性和自主可控性。据此设计了基于3个场景的2组现场实车试验。然后以驾驶员的心率作为测量指标,研究动态道路交通环境对驾驶疲劳的影响。通过对比分析驾驶员的心率随道路交通环境场景的变化程度和行车速度大小的变化规律,发现道路交通环境变化性的大小会对驾驶疲劳的形成和发展产生影响。因此,合理设计道路交通环境的变化性能够减缓驾驶疲劳,提高道路的安全水平。

摘要：目前,我国的城市道路交通环境设计重功能、重景观,而忽视了其所应具有的可达性、愉悦性与可持续性等社会属性。道路交通环境的规划建设切实关系到社会公平、人的自由全面发展及社会资本积累等几方面的社会问题,应针对不同的交通方式制定不同的设计原则,以增进社会的可持续发展。

摘要：伴随着我国国民经济实力的快速提升,机动车保有量也在快速增加.从而引发城市交通拥堵,致使安全事故频发.文章首先对目前国内城市道路交通安全的影响因素进行了辨识,从人员、车辆、道路、环境以及管理五大因素,分析了对城市道路交通安全的影响,并着力对道路交通安全保障措施进行进一步挖掘,以供读者参考.

摘要：本文基于驾驶机理的研究提出以“驾驶期望车速及道路需求车速转换频度离差”作为衡量道路设计安全水平的核心指标,并研究了将这一指标具体建模,进一步量化标定的过程,这一过程也是道路安全设计关键技术的实现过程。

摘要：随着我国经济的发展，车流、人流、物流均大幅度增长，导致道路供需矛盾日趋突出，交通事故频繁发生。如何通过技术手段进行道路交通事故的处理、预测与预防，从而降低交通事故率，是构建和谐道路交通环境的重要课题。其中，采用GIS的道路交通事故分析系统是事故分析预防的重要手段。

摘要：本文以环胶州湾高速公路交通量监控系统建设项目为依托,通过对道路交通环境的调研分析,以中国电信3G无线网络传输平台为基础,搭建了高速公路交通量监控系统。通过对监控系统的数据流量、实时传输、建设成本及可操作性等方面的应用效果分析,3G无线网络传输技术在我国高速公路监控应用方面具有显著的优势。

摘要："区域公路网交通安全态势监测、评估及应急指挥"重点围绕国家主干公路网,开发区域公路网交通安全管控成套系统及装备,建立路网交通安全应急指挥中心,实现路网交通安全可视化指挥,并在江苏、浙江、江西、云南四省进行大范围示范应用。

摘要：2009年是全运年，10月上旬济南市迎来第11届全运会。为给广大国内外游客和观众提供良好的道路交通环境，济南公安交警部门以窗口部位交叉路口交通秩序整治为突破口，全面展开道路交通秩序综合整治。

摘要：一、海河两岸沿河路规划概述天津于2002年开始进行大规模的海河两岸综合开发改造，而改善海河沿岸的道路交通环境是其中十分重要的内容。海河两岸综合开发改造前没有通畅的道路，此次规划对滨河道路、跨河桥梁和交通枢纽进行了整体改造。在海河东西两侧分别修建主通道，