摘要：交叉口是影响城市道路交通运行的瓶颈之一,科学合理地设计城市道路交叉口拓宽车道长度,对于保障交通安全、提升通行效率具有重要意义。本文介绍了拓宽车道的设置作用及组成,通过对比国外城市交叉口拓宽车道长度的一般测算方法,总结分析了我国相关标准规范中对拓宽车道取值的规定及要求,并提出进一步健全完善的建议思考。

摘要：在城市化进程不断加快的今天,为了大力发展城市经济,开始大力改造和建设城市中心城区和城区周边的道路网络。其中,道路平面交叉口竖向设计是非常重要的方面,在具体实践中,需要贯彻相关的原则,采取科学的方法来进行处理,提升工程设计质量。文章分析了道路平面交叉口竖向设计基本方法。

摘要：《重庆市城镇道路平面交叉口设计规范》(DBJ 50/T178—2014)于2014年5月1日起施行,用以规范指导重庆市道路平面交叉口设计工作。《规范》编制遵循以人为本,因地制宜,公交优先,规划、设计、管理一体化的指导原则。《规范》的创新之处包括:根据建成区环境和地形特征执行有差异的设计标准以适应实地环境、避免过度建设;明确平面交叉口选型的考虑因素和选型办法;细化交叉口视距三角形停车视距等。此外,《规范》还详细规定了设计车型、行人过街设施、路缘石转弯半径、无障碍过街设施、公交站台长度等内容。

摘要：现如今随着社会的发展,城乡一体化进程的不断加快。我国对道路运输的需求正在大大增加。这其中需要重点提出的一方面就是,道路平面交叉口竖向设计。在正真的施工时,就要求就必须遵守相关的要求准则,利用合适的解决方案进行处理,使工程质量得到提高。只有使道路的设计更加符合现阶段道路上所出现的一系列问题,才能更好的使城市道路更加畅通、便捷。

摘要：分析了目前平面交叉口竖向设计软件中存在的问题 ,阐述了基于Coons曲面模型的道路平面交叉口竖向设计软件的开发过程。本软件能够实现平交口的竖向设计和绘制等高线和三维曲面模型。

摘要：道路系统多为网状结构．其主要特点是道路网密度高，交叉路口数量多，交叉路口已成为道路系统的重要组成部分，且近年来各道路普遍存在的交通拥挤、交通混乱、交通阻塞、道路交通事故频发等交通问题．

摘要：道路交叉口是道路网的节点,相交道路的各种车辆和行人都要在交叉口处汇集、通过以及转向,一个好的交叉口设计对道路交通组织的顺畅性、交通安全性以及道路景观都起着至关重要的作用。结合淄博新城区道路建设经验,针对现在道路交叉口设计中存在的问题,从道路交叉口的交通组织设计、平面及竖向设计、路面结构设计、附属设施设计等4个方面进行了论述,提出了完整的设计思路和一些好的经验做法,对道路建设的标准化、规范化具有较好的借鉴意义。

摘要：本文在对道路交叉口设计中存在的问题进行详细的阐述，在对道路交叉选择、衔接方式和连接纵坡进行论述的基础上，分析目前交叉口设计中存在的误区和一些主要的问题，找出改进措施。

摘要：针对目前城市中日益突出的交通问题,通过运用道路平面交叉口规划与设计的有关原则和方法,结合实例对平面交叉口进行了统计和分析,指出交叉口存在的问题,并提出解决的初步设想和建议,以期创造良好的交通环境。

摘要：交叉口是城市道路的重要组成部分,对保障车辆和行人的安全通行发挥了重要作用.我国许多城市道路交叉口规划设计通常较为粗放,当道路交通流量较大时,交叉口运行效率低,人车冲突严重,安全性较差.除了要加强道路交叉口设计之外,还应制定长效治理的机制,完善交通安全设施,并采取相应的改善技术,从而最大程度地减低平交路口交通事故的发生.