摘要：为提升城市通透性和微循环能力,增加城市道路网有效供给,解决组团或片区的交通问题,迫切需要对道路微循环系统建设进行研究,制定解决对策.从微循环系统的定义及功能出发,分析了目前道路微循环建设存在的问题及制约因素,并对每一个因素进行分析和评述.从4个方面提出了道路微循环系统建设针对性的改善策略,指出城市中心区道路微循环系统建设的关键是要从规划、设计、管理等方面采取高效可行的综合措施,建立和谐的人车关系.最后,以北京市西城区微循环道路为例,应用交通仿真方法,论证了道路改造方案的可行性和合理性.结果表明:改善后区域路网时间可达性指标由10 min22 s缩短为7 min41 s,提升了该区域道路微循环能力.

摘要：针对北滘旧城区交通系统的现有特征及存在问题,结合旧城区整体改造方向,在保护旧城肌理、风貌特色的基础上,梳理路网结构,提升内部微循环能力;因地制宜控制道路尺度,重新分配路权,优化交通组织;差别化供给停车设施,通过空间挖潜新建停车场;运用原址抽疏完善开敞空间,构建街区化慢行体系。