摘要：本研究从SMA-13沥青混合料配合比设计出发,结合南平地区的气候条件,通过配置不同配合比的沥青混合料,探讨了SMA-13沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳性、抗渗性能等路用性能。通过竣工质量检测,结果表明沥青混合料的压实度、空隙率、渗水系数和构造深度等指标参数均符合要求。该试验方案为南平道路改造施工提供了理论依据,试验结果可供类似的工程项目借鉴参考。

摘要：基于哈尔滨市道路改造决策辅助的需求,在探讨道路多元数据融合、辅助决策模块设计的基础上,设计开发了基于G IS的城市道路改造决策辅助系统,详细阐述了在软件开发中使用的关键技术。

摘要：街道是城市交通系统的重要组成部分,也是居民接触频率最高的公共空间。随着城镇化向高质量发展阶段迈进,城市道路的高质量发展开始受到广泛重视。在车本位理念指导下道路设计与改造存在诸多不足之处,难以满足当前阶段的城市发展诉求,以人为本的街道设计理念开始广泛应用于城市道路改造与更新。以深圳市宝安区宝安大道及创业一路道路品质提升工程为例,总结在街道设计理念指导下的城市道路改造工程实践与思考,为后续类似项目提供借鉴与参考。

摘要：通过对南京市主干道改造前交通特性分析,研究确定该道路改造应遵循的交通设计原则和合理的交通组织方案。旨在探讨城市道路改造过程中如何运用现代城市交通设计理念,实现支撑土地开发利用、提高道路交通效率的交通设计思想和导则。对于我国其他城市开展此类项目可起到一定的参考价值。

摘要：结合安徽省淮南市安成铺周边道路改造工程实例,概述了当前路网存在的主要问题。给出了十涧湖道路改造工程纵、横断面及路面的设计方案,为同类工程的设计提供了参考。

摘要：随着我国城镇化的进程以及新城新区的城市开发模式的确立,未来将有更多的现状道路(公路)面临城市化改造升级,并为新城新区提供与城市需求相匹配的市政配套服务。通过对北京城市副中心行政办公区宋梁路(北运河—通燕高速)的改造设计案例的介绍,重点论述了城市道路横断面设计如何实现区域整体规划目标,并将森林城市、海绵城市等理念融入道路设计中,以在保证道路基本功能的前提下提升道路的景观品质。同时,兼顾对现状保留利用,节约工程投资,并为远期发展预留必要条件。

摘要：随着我国经济快速增长,城市规模日益扩张,原有的道路宽度已无法满足现行交通出行要求,为缓解交通压力,提升城市品质,对老路进行适当加宽。道路在改造过程中会对沿线的生态环境和植被资源产生一定的影响,为减少对原有绿化的破坏,最大可能保留现状较好的植被,加以恢复利用使之符合现在景观要求,文章从多方面入手,简单阐述对现状绿化的保留恢复设计。

摘要：为提升市政道路设施性能,优化地下管线布局,确保交通流畅。本文以市政道路改造管线工程项目为例,针对管线工程的施工关键技术解析。项目采用明沟排水施工方式与人工开挖方式实现了降水排水与管线基础的开挖工序,同时利用分层回填方法进行沟槽回填,针对其他部位工序则根据设计方案施工。本次市政道路改造管线工程,通过后续验收所有指标均满足设计及规范要求。

摘要：随着我国经济社会的快速发展,既有城市道路功能不完善、通行能力不足及设施老旧等问题日益凸显,城市的道路建设进入由新建为主转变为新建与存量更新并举的新阶段。针对以上问题和新的城市道路建设形势,对既有道路特点进行总结,提出道路改造应重点把握系统性、协调性、科学性、前瞻性的总原则,同时应突出以人为本、绿色发展的设计理念。

摘要：通过太原市青年路改造工程的实例,分析了人行道与非机动车道共板(简称"人非共板")的适用条件,探讨了人行道与非机动车道共板改造方案的设计问题。