摘要：本文首先回顾与总结了住区发展过程中的经典模式,然后介绍与分析国外住区规划中道路空间模式的新近研究成果,归纳出住区交通组织和开放空间的构成与发展特征,阐述了住区道路空间格局的规划设计的实质应当是在其交通性与生活性两种功能之间寻求一种平衡。

摘要：通过对道路分类和相关规范的分析,推演了城市道路网络结构模式;总结了城市道路网规划、交叉口渠化设计以及港湾式公交停靠站布置通常采用的设计方法;通过对城市道路模式特点的分析,探讨了公交发展思路,提出了城市公共交通设计模式。

摘要：通过比较现有驾校场地道路训练规划布局模式的优缺点,基于场地优化设计原则与驾训要求,提出一种以优化训练场地道路布局模式的节地型驾训场地规划设计,从而提高驾校训练场地的土地利用效率,训练效率及安全性。

摘要：驾校场地设计的优劣，不仅影响驾驶培训的效牢．也直接影响土地的符约羽和驾训的节能。本论文通过比较“迂回式”和“卡定式”两种驾训道路设计模式的优缺点，基于常能竹地策略和驾训要求，提出一种以优化训练场地道路布局模式的驾训场地规划设计．从而提高驾校训练场地的土地利州效率．提岛训练效率及降低培圳的能耗.