摘要：随着我国城市化进程的加快、城市规模的不断扩大,许多原先位于城市边缘的国道、省道等干线公路已逐步被城市包围,成为城市中心区的一部分。为解决过境交通和城市交通的相互干扰,交通部门往往采用公路改线的办法,将公路移至城市外围的方法来解决。阐述了312国道常州市区段改线后,原先穿越城市中心区的常州市区段(又称中吴大道)的城市化改造方案,重点介绍了道路横断面布置和沿线重要节点的交通组织设计。

摘要：城市发展日新月异,城市土地寸土寸金,城市土地利用需要更为集约、高效、现代的开发模式。市政用地主要提供城市交通与市政管线的通行空间,与周边公用、商业、居住地块的衔接,决定了市政交通条件的优劣。以北京奥体南区地下环形隧道断面选择为例,应明确城市地下隧道的使用功能,进而确定道路设计标准,同时需考虑道路周边地块需求、现场建设条件、临近工程施工衔接等控制因素,从而得到城市地下隧道断面布置的最优方案。

摘要：城市发展过程中,高强度开发带来的交通问题与市民高品质城市生活环境需求的矛盾不断加剧。以成都市简州新城龙马湖长岛交通规划方案为例,利用有限的道路空间资源,构建立体路网,为慢行交通和片区公交提供独立的通行空间,支撑公园城市发展目标;通过对立体路网交通的常见问题进行归纳与分析,从多方面提出道路交通优化改善措施,包括路网结构采用双向丰字形路网,道路横断面采用“桥梁+地面路”形式、路中或路侧自然采光通风及路侧景观多样化设计,交叉口采用“导流岛+信号灯”形式,地块交通组织采用地面首层化设计等措施,最终实现上层路网公共交通和慢行交通通行环境的高品质,同时保证下层路网机动车交通环境舒适畅达。

摘要：第一节轻型轨道交通一般性介绍轻型轨道交通(以下简称轻轨)是介于地下铁道和公共汽车之间的一种公共交通工具,是旧式有轨电车改造发展演变而来的。旧式有轨电车已经有一百多年的历史,早期欧洲比较广泛采用,我国北京、上海、天津等城市也都有过旧式有轨电车,但到了五十年代后期,均相继拆除。

摘要：2010年来,我国部分城市地区陆续开始进行综合性绿道规划和建设,南京市自2013年起逐步推进绿道建设,但受条件限制,在连接线、交叉口、信号标志等诸多方面存在短板和不足。文章基于南京老城内环绿道现状,对其绿道断面、绿道设施等方面进行优化设计,打造完善的绿道系统,满足人民高质量的出行需求。

摘要：以韩城市为例,在总结慢行交通系统现状的基础上,通过对步行道和自行车道的分级组合,提出合理的横断面宽度要求,从而优化城市道路空间,从规划层面保障慢行交通路权,并应用到《韩城市城市慢行交通系统规划》中。

摘要：道路红线是道路用地和两侧建筑用地的分界线，即道路横断面中各种用地总宽度的边界线，是按道路规划的要求，以图形、文字、数据（中线点坐标、距离、方位、路宽、曲线半径、曲线园心坐标等）表示规划道路的地理位置和规划区城。它是城市规划建设的基础与框架，是实施道路定线与建筑物定界的依据，具有法律效力。作为规划部门非常重要的数据信息，如何科学、高效地管理和应用好道路红线数据，是确保城市建设按照城市规划要求实施、促进各项建设协调发展、提高城市管理现代化水平的重要标志。

摘要：小城镇作为一定区域的政治文化中心,提供交通运输、商品流通、金融信贷、生产生活等多种职能,发展小城镇是带动我国经济发展、缩小城乡差异的重大战略。但现今我国小城镇的规划建设标准仍不完善,尤其是在小城镇的道路路线设计方面更为突出。该文从小城镇道路的平纵线形、交叉口形式、横断面设计等方面入手,提出了一套小城镇道路路线设计的指标体系,以指导道路建设发展。

摘要：北京天正工程软件有限公司于2007年12月在国内首次推出天正交通设施设计软件TJT v9．1，是国内系统、专业、智能的交通设施设计软件。开发内容包括：交通标志、路面标线、信号系统、防护设施、通信管线5大功能模块，以及平面线形、桩号坐标、道路平面、渠化设计、道路横断面等交通设施辅助设计功能，支持Auto CAD2002～2008平台。

摘要：北京天正工程软件有限公司于2007年12月在国内首次推出天正交通设施设计软件TJT v9．1，是国内系统、专业、智能的交通设施设计软件。开发内容包括：交通标志、路面标线、信号系统、防护设施、通信管线5大功能模块，以及平面线形、桩号坐标、道路平面、渠化设计、道路横断面等交通设施辅助设计功能，支持AutoCAD2002～2008平台。