摘要：针对一种新型的可折叠式道路清障车,对其液压抱胎机构、液压折叠机构和液压举升机构进行机构设计与分析,采用协调曲线法,利用MATLAB优化工具箱对液压举升机构进行机构多目标函数的优化设计,得到液压举升机构的优化杆长,为运动学和动力学分析提供了必要的前提条件。

摘要：对道路清障车的总体设计、性能计算及零部件设计等问题进行了探讨。

摘要：叙述了一般通路抢险车的功能、整车结构与总体布置。介绍了ＡＬ５０６０Ｔ道路清障车的总体设计、主要总成件的型式。

摘要：利用变量泵-定量马达容积调速系统传递函数,对道路清障车起升系统进行分析,以马达排量m D为优化对象,基于误差绝对值积分(IAE)以及时间与绝对误差乘积积分(ITAE)两个性能指标,对系统参数(马达排量)进行了优化,得到了上述两种性能指标下的最优解,为道路清障车起升系统参数设计、性能研究及应用提供了理论依据。

摘要：ＪＴ５１４０ＴＱＺ型道路清障车是列入交通部“九五”重点科技攻关项目的新产品。本文重点介绍该车型清障能力、取力器输出能力和托拖工况的动力性能的设计计算。

摘要：为保证道路的安全畅通而设计的专用车辆——道路清障车是现代交通管理的重要装备。近年来，我国道路清障车虽有了一定的发展，但功能齐全、外形美观的道路清障车还不多见，跟不上形势发展的需要，尤其是缺少适用于清理(施救)各级公路及城市道路肇事、故障及违章停放车辆的清障(施救)车，未来几年内，能够迅速清理事故现场且操作简便、救援功能齐全的道路清障(施救)车必将备受交通管理部门的青睐。目前，我国生产的清障车种类较多，按功能特点大致可分为“拖吊”、“旋转”、“平板”、“升降平台”等系列。

摘要：十多年来 ,道路清障车在道路清障施救作业中发挥了十分明显的作用。通过分析国内清障车的发展情况提出 :要促使我国道路清障车向世界级水平发展 ,必须突破诸如缺乏专用底盘一类“瓶颈”

摘要：2003年10月11—12日,来自全国的清障车理论技术权威、专家学者,设计、生产、使用和管理单位的代表100余人会聚一堂,对清障车的基本理论、实用技术、经营管理技术以及救援技术、售后服务技术等学术问题进行了认真交流和深入探讨。本刊将陆续把会议成果及论文介绍给读者。

摘要：对清障车平板的运动进行分析,设计了1款适应小型故障车搬运并具备载货功能的搬运车。搬运车底盘采用国产超长4 t货运车车架,利用液压系统实现平板的平移、倾斜运动。对平板的倾斜运动进行了分析,设计了合理的平板结构及液压缸布局,优化了倾斜角度(优化后的倾斜角度为14°)。对钢丝绳进行了受力分析,选取了合适的钢丝绳尺寸。考虑到倾斜液压缸的行程、受力、力矩平衡等,对倾斜液压缸行程和缸径进行了优化。