摘要：随着计算机图像处理软件(Boujou、Adobe Illustrator、Adobe After Effects、Adobe Premiere Pro)、无人机技术的飞速发展,在道路设计过程中,可视化技术得到了大量的应用,在很大程度上提升了传统设计的效率和质量。例如在道路前期方案设计中对道路红线可视化技术的应用探索,就是借助无人机航拍技术,利用上述计算机图像处理软件,在航拍的视频或图片中将规划红线绘制出来,从而更好地展示项目的规划范围、用地拆迁等,更加真实和直观地展示项目建筑拆迁、相交道路等信息。

摘要：城市发展从增量扩张转为存量更新,需要研究城市道路专项规划面临“控红线、定断面”的新要求。首先,分析当前相关标准对红线控制的要求,结合规划必要性和存量更新可行性,提出“分类逐级优化”方法调整道路红线;其次,针对“三区三线”刚性管控和“三大类、四中类、八小类”的道路功能体系规划要求,构建“分区分级”的道路断面矩阵,完善断面空间分配体系;最后,以南通市为例,应用上述道路红线控制和断面空间分配方法,阐述红线过宽、过窄以及农用地空间等典型情形的布局要点。

摘要：2019年5月,《中共中央国务院关于建立国土空间规划体系并监督实施的若干意见》(中发[2019]18号)发布,同时自然资源部发布了《关于全面开展国土空间规划工作的通知》,新时代的国土空间规划体系框架和“四梁八柱”基本形成,相关制度建设和规划编制工作全面启动。自国土空间规划体系建立以来,在形成国土空间规划“一张蓝图”的总要求下,全国各地陆续开展了国土空间总体规划、专项规划和详细规划研究工作。

摘要：规划道路红线是规划、布局整个城市的基本骨架 ,是规划部门非常重要的数据信息 .但目前规划道路红线还停留在传统手工设计和管理上 ,已经跟不上城市的快速发展 .只有将规划道路数字化 ,才能解决这种矛盾 .分析了规划道路红线在城市规划行业中的重要性 ,以及GIS技术在规划道路红线中的地位 ,并针对规划道路红线的特点 ,设计出规划道路红线地理信息数据并对红线的录入操作 ,比如说道路中线、边线、拐角处理 ,交叉口处理 ,以及喇叭口处理都做了详细的介绍 ,旨在能够利用计算机技术和GIS技术实现规划道路红线的数字化 。

摘要：随着现代街道景观设计理念向以人为主、“一体化”与街道空间管控方向转变,经过近30年城市高速粗放发展的东莞松山湖石大路进行了道路红线内外空间一体化设计的实践探索。改造项目对道路红线内外空间类型进行了梳理与界定,将其分为人行区、间隔区、交叉路口3种空间类型,并提出相应的一体化设计模式。尝试通过道路红线内外空间一体化设计,整理场地快慢行交通系统,激活街道潜在空间,构建人文街道景观,解决场地内人车矛盾下的快行、慢行与停车的街道问题,以提升石大路的交通安全性与空间品质。

摘要：道路红线在城市规划及各项建设业务中的重要性、严肃性不言而喻。在道路规划设计过程中,道路边线除了用直线,还经常用圆弧线。随着设计成果进入管理业务,道路边线转变为红线,成为各种业务的重要依据。在实践中,道路红线用圆弧表示,经常给各类业务带来诸多不便,如地块边界确定、面积量算、宗地的几何处理、施工定位、竣工验收、违法违章建设查处等,定位出现偏差、错位,地块边界出现交叉、空隙。在很多业务、技术人员不得不自行将圆弧改变成折线,这样就引起了各类业务的不一致。如果将道路红线中的圆弧统一转变为折线,可以避免这些偏差、错位,不仅带来便利,也能保证精确性。本项研究认为,将圆弧转换成折线技术上不难,误差也可控制,还存在从折线逆向转换成圆弧的可能。在道路规划设计结束后,将圆弧状的道路边线转换成折线,才确定为红线,将会使后续其他业务变得自然、顺畅。

摘要：简介了道路直线段红线之间及直线段红线与圆曲线段红线、缓和曲线段红线交点坐标的解算方法 ,红线与视角红线交点的解算方法。

摘要：西安市历史城区内众多历史街巷是居民生活的根本,更是历史城区的价值所在。道路红线是历史街巷保护与发展的基础,具有很强的导向作用。在历史文化名城保护、传承和创新发展的新要求和构建西安市历史城区绿色交通示范区的背景下,本研究从西安市历史街巷特征、价值与功能出发,对历史街巷进行分级,探讨历史街巷道路红线的功能组成,在兼顾保护历史街巷肌理和改善居民日常生活的双重目标下,研究不同历史街巷道路红线的划定方法。最后以西安市洒金桥—大麦市街片区为例,深入探讨道路红线划定方案并提出实施建议。

摘要：结合国内外城市规划设计管理的相关规划标准与设计导则的案例分析,对建筑退让道路红线区域的规划建设和利用的主要方法及问题进行总结。建筑退让道路红线区域虽小,但它是体现城市空间特色和管理水平的重要"切片",是反映公私利益冲突的载体与展示城市文化生活的舞台。以广州番禺区的研究为例,提出对这一区域的规划管理和引导应从侧重于功能性和工程性技术要求向"功能"与"人性"统一、"公权"与"私权"和谐以及"控制"与"引导"并重的方向转变,构建更加合理的建筑退让道路红线区域的规划引导方法。

摘要：阐述了道路红线规划设计及管理过程中存在的问题 ;从系统开发的角度 ,论述了解决问题的方法、措施 ,介绍了道路红线管理系统的开发平台、思路及具体功能。