摘要：面向汽车动力学控制系统产业化开发中的冬季试验和夏季试验,基于GPS技术设计了汽车横摆角速度和侧偏角工程测试系统和测试精度验证系统,并给出了具体的数据处理方法。阐述了两套系统的硬件设计、试验方法,并根据同步采集的试验数据对比分析了车身方位角、横摆角速度和侧偏角的测量精度。结果表明:测试系统定位能力较差,但横摆角速度和侧偏角测量精度与验证系统接近,满足汽车性能道路试验的要求。

摘要：本文分析了车轮六维力测量的特点,设计了一种基于 SOC 和无线传输的车轮六维力智能传感器。采用 SOC 技术将信号调理和数据采集与敏感弹性元件置于一体,在旋转的车轮上完成了车轮六维力信号的智能化采集;采用无线数字传输技术实现了测量数据的非接触传输。本系统为汽车道路试验系统的车轮力测试提供了一种通用性的方案。