摘要：针对浙江省道路货运这一碳排放重点与减排难点,构建历史排放法、基准线法、历史强度法3种碳交易配额分配模型。采用584家企业数据进行实证分析。结果表明企业碳排放量呈增长趋势,强度呈波动下降趋势,不同子行业间强度差距大;综合运输与普通货物运输子行业是排放主体,碳排放总量占比超88%,强度处于较高水平,碳交易设计应重点对其关注;历史排放法下配额盈余、41%的企业配额不足,基准线法下配额短缺、87%的企业配额不足,历史强度法下配额盈余、34%的企业配额不足;碳交易初期更适宜采用历史强度法或更为宽松条件下的基准线法。

摘要：随着交通运输现代化的推进和人民群众对“零死亡”愿景的期盼,道路货运安全问题倍受关注。如何破解道路货运车辆事故占比高、危害大等行业难题,降低负外部性对社会经济的负面效应,是统筹发展与安全需要关注的重要环节。通过梳理道路货运行业发展现状和存在问题,从企业组织、运输装备和人员素质三个方面,对道路货运安全隐患进行溯源分析,据此提出道路货运安全水平提升的管理路径,为相关部门构建全面系统的现代化安全管理体系提供参考借鉴。

摘要：2022年4月10日,中共中央、国务院发布《关于加快建设全国统一大市场的意见》,提出我国将从基础制度建设、市场设施建设等方面打造全国统一的大市场。这份文件被认为是具有显著时代特征的顶层制度设计。建设全国统一大市场是新一轮产业链升级、价值链重构的过程,离不开各种形式的专业市场,而道路货运本身无疑具有雄厚的先天基础及先发优势,必将迎来可贵发展机遇。

摘要：道路货运业是国民经济和社会发展的基础产业和重要服务业,道路货运价格指数与成本监测是强化市场监管、转变管理方式的重要内容。当前,受历史及体制机制等诸多因素影响,我国道路货运市场存在供求失衡、恶性竞争、价格扭曲等一系列突出问题。而开展道路货运价格与成本监测工作,建立道路运输行业评价指标体系,适时发布平均合理成本和价格指数,有助于引导市场主体科学决策,提高资源配置效率,带动市场主体从依靠低价格竞争向追求高品质服务,从粗放式经营向集约化发展转变,进而推动行业转型升级。基于此,设计运价与成本监测方案,采集我国十个试点省市道路货运价格指数与成本监测数据,进行一系列处理计算、拟和验算与研判分析,最终得到道路货运价格指数与平均合理成本,为全国开展运价指数编制与平均合理成本测算提供借鉴和参考。

摘要：道路货运管理信息系统改变原有的手工管理方式及手段 ,使管理更为规范和科学。

摘要：针对传统道路货运调查抽样率较低、调查成本较高、时效性较差,难以反映货运枢纽集散过程连续性和关联性特征的问题,基于货运交通流自有的时间序列特性,提出12t及以上货车GPS与道路匹配的方法和运用手机信数据令识别货车司机的方法,并给出数据模型结构和算法关键步骤。结论表明,用2种数据分析方法得到货运枢纽交通来源去向分布、集散路径及车速特征,与上海市交通运行年报反映的道路货运发展现状相符,通过手机信令数据识别出的货车司机人数与实际数量相当,所提出的货车集散路径算法具有准确性和实用性,为摸清货运枢纽道路交通空间利用状况,提高货运系统规划及运营管理水平提供技术支撑。

摘要：为了适应徐州市货运市场需求的变化,迫切需要构建满足道路货运业以及现代物流业需求的徐州市道路货运信息平台,从而真正提高徐州市道路货运市场管理水平和管理效率、道路货运市场产业结构的优化调整、实现道路货运市场行业现代化的目标。首先对徐州市道路货运市场存在的问题和不足进行分析;然后从政府主管部门与行业管理部门、道路货运行业各市场主体、信息平台运营商、其他周边地区四个方面对徐州市道路货运信息平台系统进行了需求分析;最后对信息平台的系统框架进行了设计,包括系统总体架构、业务应用系统设计、软件方案技术架构和信息平台网络架构。

摘要：通过宏观政策环境、中观基础条件、微观企业特征的分析,指出道路货运企业的开展科技创新活动的重要性。从外部和内部两个方面,归纳了道路货运企业实施科技创新战略的驱动力。从道路货运企业的实际出发,从组织架构设计、制度体系保障、研发投入归集、考核激励机制、人才队伍培养等方面提出了具体方法,并从实践的角度,提出企业技术能级提升、纵向企业协同创新、横向产学研协同创新、知识产权保护和应用,以及政策支持导向等企业开展科技创新的具体行动路径,为道路货运企业组织开展科技创新活动提供借鉴。

摘要：在城市道路货运需求预测中,由于货源种类繁多,规模庞大,布局分散且存在季节性差异,货运基础数据获取难度较大,导致常规预测方法很难奏效。在此情况下,本文提出基于投入产出法的道路货运需求预测方法,并给出了预测模型及实施步骤;然后以深圳市为例,对本地产生型(含内部货运与对外货运)道路货运需求进行了预测。检验结果表明,预测结果与实测数据具备较好的一致性,绝对误差不超过2.2%,满足宏观层面的预测精度要求。本文为城市货运交通发展趋势的研判提供了新的思路。

摘要：随着市场经济的发展,我国道路货运业面临着管理理念、管理模式和管理技术的转变。信息技术的应用不仅是提高行业管理水平和效率的需要,也是改善道路运输市场无序状况、优化调整产业结构、加速实现道路货运行业现代化的需要。本文就在这种背景下,阐述了打造区域公共道路货运信息平台的目标和意义,对区域公共道路货运信息平台的功能架构进行了设计,并对信息平台的建设与运营机制进行了研究。