摘要：以我国当前道路运输车辆数量激增为背景,提出设计和应用城市道路运输车辆运、管、修、检系统的迫切性和必要性,并对该检测系统架构、运行流程及数据交换进行设计,以及对维修系统和检测系统业务交换、该数据库系统所具有的功能等进行分析探讨。结果表明,道路运输车辆运管修检系统的推广应用能实现一定地域范围、甚至全国范围内道路运输车辆信息的实时共享,增强行业监管,真正实现我国道路交通运输事业的现代化发展。

摘要：为规范卫星定位车载终端的设计、开发与应用,制定了行标《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》。本文结合该标准的编制过程,对标准的主要内容、编制依据进行了描述和解释,并对其重要意义进行了分析,有利于该标准的实施。

摘要：随着高速公路的迅速崛起,城市化进程的快速推进,道路旅客运输行业方兴未艾,县级及以上城市纷纷新建汽车客运中心(客运汽车站)。设计新颖、气势恢弘的汽车站宛如城市地标,而汽车站内的汽车修理厂作为道路运输车辆的技术保障是不可缺少的一部分;但是,从目前看到的情况而言,一些修（共2页)

摘要：随着沈城“公交都市”试点工作的深入。公交智能指挥调度系统及应用软件的开发，市民在乘坐公交车、路上等车的过程中将会有更多智能软件让乘车更加方便，其中能够显示公交到哪的“掌上公交”手机软件，目前已完成初步设计，有望在11月与市民见面。据了解，依托于沈阳市交通局的公交智能指挥调度系统。市民可以通过网站、手机、热线等方式查询到公交线路、出租车运营、道路运输车辆、客运站车次等静态信息，而市民最为关注能够查询到“公交到哪了”的手机软件，将成为使用率最高的出行帮手。

摘要：自（《汽车运输业车辆技术管理规定》）（以下简称“13号部令”）颁布以来，道路运输车辆实行强制维护制度已经20年了，但是在具体执行过程中出现了偏差，落实得不好，甚至引起道路运输经营者反感和抵触。到底是制度本身存在设计缺陷，还是运行机制没有很好地确立，一系列问题受到了全行业乃至社会各界的广泛关注。

摘要：近年来,道路运输业得到了快速发展,在提高车辆运输效率和运载能力的同时,也需要加强对运输车辆的安全管理,实时监控其行驶路线和行驶状态,目前车载终端存在定位误差和信息更新缓慢等问题。研制了一套道路运输车辆卫星定位终端计量标准系统,通过同时测量定位终端计量标准系统与车载终端在不同速度下的位移信息和速度信息,得到车载终端的定位误差。提出了基于遗传算法和BP神经网络相结合的道路运输车辆车载终端定位误差修正方法,对比车载终端3次测量数据修正前后的定位误差,最大定位误差分别减小了82.79%、87.95%和89.55%。实验结果表明,利用BP神经网络建立的车载终端定位误差模型是有效的,定位误差修正效果良好。

摘要：为提高营运货车燃油经济性,进一步推动货车制造技术的提升,从而实现节能减排的目标.2007年6月3日,国务院印发了《节能减排综合性工作方案》,交通运输部于2009年11月发布《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》,并发布JT719-2008《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》,对检测达标车型实行公告制,车型公告后方可办理公路营运手续;因此货车燃油消耗量成为评价营运货车准入的重要依据,也是该项措施实施的关键技术要点.这就要求生产企业要高度重视,在设计开发、生产工艺,新材料、新技术应用等各个环节中采取一系列措施,尽可能满足限值要求.同时,参与检测的技术人员在测量过程中应充分重视影响营运货车燃料消耗量测量结果的因素,以得出更具准确性的结果,客观反映车辆在某种运行状态下真实的燃油消耗量.

摘要：一汽客车在北京国际道路运输车辆展展出了CA6900LRD21客车，一汽客车市场策划经理范立伟介绍说，这是一款基于新标准下的8．9米高一级公路客车。新版标准要求，车长大于9米的客车应装备缓速器、歼双门等强制性要求。此款8．9K公路客车完全按照高一级标准设计制作，设39座，功能性堪比9．5米客车，给用户创造更大价值。

摘要：在2011年北京国际道路运输车辆展中,上海申龙客车将绿色的气息带入场馆之中,站在申龙展区真实的草坪上,感受世外桃源般宁静而温馨,芳草如茵,竹林满园,不仅看到了以绿色价值作为设计和开发理念的两款新车，而且在扑面而来的花香和青草的芬芳之中，充分体会到了人、车、自然的和谐之美!