摘要：YP1.0-A是我国第三代全自动遥控跑车,具有利用液压制动取代半自动跑车在索道线路中的止动器,具有在索道沿线任意点停留、自动起落钩的优越性。通过对YP1.0-A遥控跑车主要技术参数、结构及其工作原理进行系统分析,对遥控系统进行设计,包括电源、遥控电路、发射与接收控制等,提高了遥控系统的灵敏度、精确度和简便性,更有利于实现遥控跑车在工程应用中生产安全和联合作业,提高遥控索道的生产效率。

摘要：针对YP2.5-A型遥控跑车存在结构复杂、体大笨重、运行速度慢、适用范围窄、造价高等问题,在生产性试验基础上,设计出了改进型的YP-2型遥控跑车。分析了YP-2型遥控跑车、JSD3-2型绞盘机的结构和性能参数,从技术可靠、经济合理的角度,提出SJ-2/2型遥控跑车索道在林业集运材作业中的应用条件。SJ-2/2型遥控跑车索道与传统缆索吊车相比,具有索系简单、安装与拆卸方便、操作容易且自动化程度高、技术先进、生产效率高、营运成本低、经济效益显著的特点。

摘要：YP2.0-A集材索道遥控跑车是在YP2.5-A集材索道遥控跑车的基础上进行改进设计的,具有利用液压制动取代半自动跑车在索道线路中的止动器、可在索道沿线任意点停留、自动起落钩的优越性。通过对YP2.0-A遥控跑车主要技术参数及其工作原理进行系统分析,重点对液压系统进行改进设计,提高液压系统的灵敏性、安全性和可靠性能,实现索道集材运行的自动化和精确控制。通过对13条不同集运量的索道作原始纪录和成本统计分析处理,得出索道集材成本为110～ 130元·m-3。该遥控集材索道非常适合人工林集材作业,具有良好的生态效益、经济效益和社会效益。

摘要：以YP2.0-A型遥控跑车的减速机构为研究对象,应用HyperMesh中的ANSYS模块对其进行3D网格划分,并对其进行接触静力学仿真分析。结果表明:该构件的最大工作应力为123.2 MPa,满足材料的强度条件和工作要求;并进行优化设计,为进一步结构设计提供依据。

摘要：ＰＹ（０．５）遥控跑车起重系统齿轮、摩擦卷筒和握索板早期损坏，起重量达不到额定指标等故障，是由于齿轮参数及传动结构不当造成的．本文探讨其故障机理，并通过对提升作业的分析，提出合理的载荷系数Ｓ，由此选择齿轮模数ｍ和传动比ｉ以及力学条件较好的传动结构．

摘要：以YP2.0-A遥控跑车的减速机构为研究对象,应用Solidworks软件对增速箱齿轮系统进行总体参数化建模。通过合理假设,简化复杂机构并对各零部件进行精确装配。合理设置仿真参数,结合动力学软件ADAMS领先的"功能化数字样机"技术,对遥控跑车传动机构的齿轮实体造型、数学建模、动力学及其他动态特性进行仿真分析。采用这样的仿真分析方法可以从根本上解决传统设计模式中的漏洞,避免多次试制物理样机的同时也提高了设计质量。

摘要：针对工程索道的遥控跑车加速度检测的要求,通过综合图形化编程的LabVIEW与嵌入式的NI myRIO技术,设计完成基于LabVIEW和NI myRIO的具有智能和人工操作两种检测模式的系统。该系统实现了数据的输入输出、加速度检测、数据分析和处理等功能。对系统三轴加速度进行试验和结果分析,作为工程索道平稳运行作业的一个指标,有助于检测索道是否平稳安全运行。