摘要：针对邮轮客舱设计方案评价中存在的多态性及模糊性等问题,提出基于层次分析法和模糊综合评价法的模糊层次分析综合评价法。以邮轮客舱舱室为研究对象,重点考虑室内结构和空间环境的影响,建立邮轮客舱舱室人-机-环境评价系统的指标体系和综合评价模型,形成了一套适用于邮轮客舱舱室人机工程设计评估的理论与方法体系。最后根据邮轮实船数据,采用此方法进行综合评估,得出评价得分和等级。研究结果可为邮轮舱室设计评价工作的发展提供参考。

摘要：邮轮客舱因空间密闭且缺少自然通风,可能成为冬季新冠肺炎(COVID-19)疫情爆发的高风险场所,有必要探索合适的通风方式。采用计算流体动力学(CFD)方法,以双人客舱为研究场景,模拟了混合通风、置换通风和贴附射流通风三种通风设计对室内空气品质、舒适水平以及健康风险的性能。结果表明,在降低交叉感染风险方面,贴附射流效果显著,相比混合通风和置换通风,客舱内同乘人员的吸入暴露比(IF)分别降低了75%和88.9%。同时,贴附射流通风也能够显著改善人体头部水平的空气质量并为人体周围提供更高的热舒适水平。